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日历时钟，仪器自动记录工作日期和时间。

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具有智能拼音输入法，可方便快捷的输入汉字，国内首创。

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高灵敏度，增益达到100dB，回波抑制可调且不影响仪器增益和线性。

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独特的增益自动调节和峰值自动搜索，使探伤既快捷又准确。

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缺陷回波参数（距离、垂直、水平、波幅）实时显示。

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6~8个独立探伤通道，现场探伤无需携带试块。

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可用做货车和客车两种探伤，一台NDC-1系列的仪器可完成多台传统模拟式仪器的探伤工作。

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利用人工智能技术，将铁道车辆轮轴探伤工艺规程密切地结合到具体操作，确保实际探伤操作符合工艺规程，既增强了操作人员的责任心，又有利于生产责任管理。

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仪器校验自动化——仪器充分利用现代信息处理技术，实现了探伤灵敏度自动调节，探伤标距定位自动化，回波峰值自动跟踪，探头参数自动测量，不仅简化了操作过程，减轻了人员的工作强度，还保证了探伤结果的一致性和可靠性。

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探伤定量化——仪器在进行缺陷判定时，能自动记录缺陷的大小和位置，并能以图形方式表示出来，探伤结果清晰。

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探伤结果规范化——所有探伤记录在仪器内自动生成，季度性能和日常性能校验报告、探伤记录和缺陷记录报告与工艺规程完全一致，直接打印输出，无需人工填写，工作流程严谨、规范。

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探伤责任严密化——具有9个独立的探伤人员工作登录号，探伤人员只能在自己的名录下工作（密码设置），其他人员无法更改工作条件和探伤结果，这完全排除了传统探伤过程中操作人员之间的相互影响，既提高了工作效率，又明确了责任。

指标参数

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