20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性       渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位. 　　牌号：20CrMnTi 　　标准：GB/T 3077-1988 　　●特性及适用范围： 　　是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 　　●化学成份(分)： 　　碳C：0.17～0.23 　　硅Si：0.17～0.37 　　锰Mn：0.80～1.10 　　硫S：允许残余含量≤0.035 　　磷P：允许残余含量≤0.035 　　铬Cr：1.00～1.30 　　镍Ni：允许残余含量≤0.030 　　铜Cu：允许残余含量≤0.030 　　钛Ti：0.04～0.10 　　●力学性能： 　　抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110) 　　屈服强度σs (MPa)：≥835(85) 　　伸长率δ5 (％)：≥10 　　断面收缩率ψ (％)：≥45 　　冲击功Akv (J)：≥55 　　冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7) 　　硬度：≤217HB 　　试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm 　　●热处理规范及金相组织： 　　热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 　　详细的热处理规范与力学性能: 　　试样毛坯尺寸/mm:    15 　　热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火:    880 　　热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:    870 　　热处理|淬火|冷却剂:    油 　　热处理|回火|加热温度/℃:    200 　　热处理|回火|冷却剂:    水、空 　　力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥:    1080 　　力学性能|屈服点σs/MPa|≥:    850 　　力学性能|伸长率δ5(％)|≥:    10 　　力学性能|面缩率ψ(％)|≥:    45 　　力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥:    55 　　交货状态硬度HBS|≥:    217