由杰瑞自主研发制造的Apollo  4500压裂车是以涡轮发动机为动力的压裂装备。作为目前世界上单机功率最大的压裂车，它搭载了5600hp的涡轮发动机和5000hp的压裂泵，因此每一台Apollo 压裂车都可以通过更小的体积、更轻的重量，提供比两台常规柴油机压裂车更大的输出功率，从而实现单机功率的大幅提升。
功率大个头小世界首台装机功率高达5600hp的压裂车

整车仅重37.1吨（含油水）

整车长度仅10.5米

采用了比常规2000型压裂轴距更短的底盘车

极大提高了山区运输的通过性和灵活性
干活多要求少采用世界最大的JR5000压裂泵，单机输出水马力高达4500hhp

仅8台车即可到达36000hhp

减少了井场面积、车组人员和现场管汇连接工作量等

燃料使用不挑剔（柴油、天然气、井口气、生物燃油等可用）

最多可节省82%的燃料成本*¹
冬季无需预热，瞬间启动
寿命长更环保涡轮机的设计寿命为30年，且拥有超长的维修保养周期

与常规柴油机Tier 2的排放相比，轻松达到Tier 4的排放*²
通过降噪技术，与常规压裂车110dB（A）相比，噪音控制在95dB（A）

*1：井口气按照1元/m³计算，涡轮发动机使用天然气，相比柴油发动机使用柴油能节省82%的成本。

*2：燃气工况下。

 


 

1、压裂车整车布局合理，采用加强型副梁，移运和越野性能出众，适应中国油气田山区、丘陵、沙漠地区特殊恶劣路况；

2、OFM品牌柱塞泵，品质优越，针对中国作业工况设计，寿命更长、更耐用；

3、出色的作业兼容性，满足油气田不同类型液体的压裂泵送作业；

4、该压裂车配备智能泵控系统，作业模式齐全，操作智能化；

5、严谨学科的制造理念，稳定多样的安全控制措施，在压裂车上完美体现；

6、先进的无线及卫星通讯技术，实现作业数据的实时、异地传输和监控，引领压裂控制技术发展方向。

型号	3100型压裂设备
形式	车载/半挂/橇装
车载底盘	标配：BENZ 4151 选配：KENWORTH K500
发动机	MTU 16V4000
变速箱	CAT TH55
柱塞泵	OFM 4000
柱塞直径	4.5"	5"
最高工作压力	140 MPa (20,000 psi)	110 MPa (15,950 psi)
最大排出流量	2.89 m3/min 763 gpm	3.57 m3/min 943 gpm
额定输出功率	2,320 kW (3,100 hp)