中委能源合作模式引起了全球广泛关注，在委国同样拥有区块权益的道达尔也期望能够加入这个联盟，以分享这个覆盖整条石油产业链的联盟创造的利润。为此马哲睿抵华的第二天(7日)即赴中石油总部与相关人士洽商合作事宜。

　　道达尔是最早进入中国炼油领域的跨国石油公司，在1990年前后即入股大连西太平洋石化公司，成为这家年加工能力达1000万吨企业的六位股东之一。

　　然而由于种种原因，在过去的近20年间，道达尔再未能获得更大的进展，只能艳羡埃克森美孚、沙特阿美等国际同行在中国炼油领域内攻城略地。

　　众所周知，中国自2000年以后石油需求量迅速飙升，从2000年石油净进口量6000万吨直至2008年的1.6亿吨。失去的10年令道达尔错过了很多商机，2007年就任道达尔全球CEO的马哲睿再也不愿失去中国。

　　在他看来，中国人均汽车保有量等都处于较低水平，成品油市场的增长空间还很广阔，道达尔必须抓住每个机会，尽早进入中国市场。

　　“中国人口众多，对道达尔来说，中国市场的重要性已经可以与美国市场比肩，我们自然希望能够获取一定的市场份额。”马哲睿说。

　　这次中委合作自然被马哲睿视作进入中国市场的最好时机，他希望能将道达尔在委内瑞拉的区块与中石油的区块合并，并把这作为道达尔进入联盟的筹码。

　　据了解，道达尔进入委内瑞拉石油市场比中石油还早，它的区块同样在奥里诺科重油带上，但此前其产品多在国际市场上通过贸易进行销售，并没有类似中委联盟的销售模式。

　　“此次到中国，我期望能借机和中石油、委内瑞拉等方面协商在中国建合资炼油厂的事宜，以道达尔、中石油在委内瑞拉区块的产量供给这座合资炼油厂所需的原油，实现原油—炼化—销售的三位一体，这是一种全新的合作模式，它将上游的资源与下游的市场紧密结合起来。”马哲睿说：“我们的加盟，可以在中石油和委内瑞拉之间起到润滑剂的作用。”

　　但马哲睿也坦承，目前这只是道达尔的设想，并未与中石油或委内瑞拉进行正式磋商。