扎堆低端 

　　刘峰直接指出，国内海工领域过热。 

　　“目前，中国沿海地区兴起了一股海工基地建设热潮，包括上海、广州、珠海、青岛、大连、烟台和南通等多地都提出要建大型基地。此外还一大批国外的‘淘金者’正将大批资金砸向海工制造业，如韩国STX、新加坡万邦等。” 

　　据海洋工程权威分析机构ODS预测，2010年至2015年，世界海洋钻井装置总需求量为83到116座，其中自升式为6至12座，半潜式为66至93座，钻井船为11至12座，平均年需求为16至24座，至于FPSO，根据德国DVB预测，今后5年内平均每年新造量为5艘。
 
　　“这些都远低于两三年后中国海工装备的制造能力。这还不包括海工制造能力较强的新加坡、韩国、日本等国兴建的项目。”刘峰说。 

　　根据公开的国内各大企业的海工产品的主攻方向及产品规划统计，可以发现，不约而同地集中在自升式钻井平台、半潜式钻井平台、FPSO、铺管船等领域。 

　　刘峰认为，“在海工类产品中，这些产品，确切的说就是海洋钢结构制造，相对处于价值链低端。” 

　　目前国内海工企业的主流装备的自主设计能力不足。只能自主设计用于浅海油气田开发的装备，尚不具备100米以下水深自升式钻井平台、深水半潜式平台、深水FPSO等装备，以及具有国际市场竟争力的深海海洋工程辅助船的自主设计能力。特别是新型高端装备的设计建造仍属空白。在SPAR平台、LNG-FPSO、多功能自升式平台等新型海洋工程装备领域，中国至今未曾涉及，缺乏设计建造经验，更不具备自主研发能力。”
 
　　以钻井平台为例，经统计发现，目前我国涉足钻井平台的企业至少有7家以上。记者同时了解到，目前世界范围内有600至800座平台。现役的钻井平台中大多设计寿命为20年至30年，但是30年还在用的平台比比皆是，老龄化相当严重。
 
　　大连船舶重工海洋工程有限公司总经理殷学林曾对本报记者指出，2003年至2009年，国内三大石油公司所有的钻井平台才12座。以目前经济恢复的速度，从中国这个局部来看，应该说需求量不会太大。
 
　　叶国际表达了类似观点，从海洋工程这个行业本身来说并不过剩，但是由于技术所限，大家都过分集中在一些细分的领域，难免会造成部分产品过剩。