深海油气技术发展

[加入收藏][字号: ] [时间:2010-04-01  来源:全球石油网  关注度:0]
摘要: var s1 = new SWFObject"flvflvplayer.swf","single","408","271","9"; s1.addParam"allowfullscreen","true"; s1.addVar...

    在水下的管汇和采油树等等,我们也需要对它的采油进行评估,还有水下处理,现在我们也看到在北海地区,水下的加工处理已经全面展开了,还有一些线缆,可以把重量从水面或者说平台上,转移到海床上面,另外还有修井的设施以及输油管线、流量的保障还有隔水管,海洋动力学、钻井技术,钻井技术现在不断实现突破,另外系泊技术也不断越来越复杂。这些平台TLP、Spar、SSP、FPSO、Seml都有各自的优缺点,有一些有船上的钻井设施,有些是在船下,当然他们也都有各自的劣势,比如各自的储油能力就不一样,而且有一些还需要周围的基础设施来支持,大部分都需要输油管道的支持,大家进行勘探开发的时候也要考虑各自特点,所有这些平台都有深水的隔水管,有了钻井设施以后还要对它们进行维护,深水还有另外一个概念,这个油田是在挪威,生产量是英国每天所需天然气的20%,我们可以看到它的铺管和水下采油树,这些水下采油树是世界上最大尺寸的一个采油树,而且它的管理现在也非常先进,我们还可以看到一些在典型的海下开采的油田当中运用的新技术,比如使用的水下的管汇、分支井,还有来自于同样一个井口的各种设施,还有湿式采油树以及钻井系统,这些系统都处于开发过程中,使钻井不断向深海延伸,可能以后我们就会需要直接在深海进行开采,而不需要一切都在采油船上进行。可以看到,为什么我们要去进行深海的开采,如果油藏分布得非常分散,如果你要建油井,进行油气的开采的话,必须要能够减少自己的成本,否则的话,就会铺的摊子非常大。另外它的装机技术也取得了一定的进展。这些装机技术很容易让人忽略,因为它是在海底,在海床上,大家觉得它理所当然没有什么问题,但是你也是需要土木工程去建筑的,可能需要挖掘和立桩,使它非常坚固,无论是单管还是管汇的,都需要一个稳定的装机。
    导管疲劳,这也是另外一个挑战。最近在北海,一开始深在深水开采的时候就面临导管疲劳的问题,需要进行大量的维护,还需要加重量非常高的防喷器,这会加大在井口的承重力量。另外还要考虑在海床和地表上的海底、海床的地形,还有一些导管,在挪威就有很多这样的地表的形状,会给导管造成疲劳,这也是需要我们做更多工作的方面。这里有一个船只的运动,也会造成导管疲劳,我们也需要非常小心地进行进一步研究。绕线的结合,如果接合处出现了问题,就会难以解决这个问题,现在在巴西等很多地方都面临导管疲劳的问题,这是一个例子,我们可以看到这是水下的一个采油树,它的尺寸非常大,大概有400吨重。   
    周围还需要大量维护设施,如果出现问题的话,就会对整个采油的操作产生重大影响,把什么东西放到水下,必须要确保它都经过质量检查,它的质量都是合格的,而且这些设施要能够得到有效的管理。在水下的处理,这也是一个新的趋势,在有一些地方进行水下的油气加工处理,产量也在进一步增加,它可以减少使用泵的频率,如果你在海面处理加工能力有限的话,尤其可以考虑在海底进行加工处理,这也是一个可以帮助油气开发商解决他们设施瓶颈的方法。从70年代开始,就已经有了这样的趋势。现在有好几个油田都已经开始这样做了,他们也在进行测试,看看如果有需要的时候是不是可以进行大规模的油气资源的处理。在线缆接合方面的组装,需要很多线缆连接方面的测试。
    还有就是动态的电缆,动态电缆可能会产生疲劳,而且电缆内部还有很多的导管,内部还有电线、液压管等等,是一个非常复杂的单元,看起来可能就是一根线,但是线里面的东西非常复杂。还有就是管汇和传输系统,这是一个传输系统的简图,它有一些主线和流量的输油管线,在海下,你要把所有管线连在一起,还要能够使油输到海上,这也是一个很大的挑战,你怎样去操作维护,也是面临的一大难题。

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