质量升级步伐加快

　　生产清洁油品是中国炼油工业发展的重点。新世纪以来，中国油品质量升级用不到10年的时间走过了欧美国家20-30年走过的道路。继1997年实现汽油无铅化之后，2003年在全国范围内执行了国家新的汽、柴油标准，将汽油硫含量从2,000×10-6降到800×10-6，柴油硫含量从5,000×10-6降到2,000×10-6。

　　从2005年7月1日起，中国的汽油硫含量进一步降至500×10-6。2008年3月，北京率先实施了相当于欧Ⅳ标准的新标准，车用汽柴油硫含量均降至50×10-6，达到超清洁燃料水平。上海为了迎接世博会，已从2009年10月23日起将车用汽油标准从现行的国Ⅱ直接过渡到沪Ⅳ。根据国家的要求，2009年底国内车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。

　　展望新世纪第二个10年，中国炼油工业既面临着国内外大力发展低碳经济和后金融危机时代世界经济政治格局与石油化学工业格局大调整、大变化的大形势，又肩负着满足国民经济发展需要，为实现2020年国民经济发展目标做贡献的重任。

　　中国炼油工业现已进入一个由大走强的历史发展新时期。未来中国炼油工业发展将努力转变增长方式，通过调整结构、淘汰落后产能、合理布局、优化配置资源和市场、促进科技创新、推进炼化一体化和基地化建设，在搞好项目科学决策、把握适当的投资节奏、继续增大规模实力的同时，持续提升盈利能力和国际竞争力，保持行业的平稳较快发展，真正实现由炼油大国向炼油强国的转变。

　　但也要清醒地看到，中国炼油业在未来发展中也面临不少挑战。首先，中国的原油对外依存度在未来10年中将会相继突破60%和70%大关。且由于世界原油的重质化劣质化趋势，因此采用更多劣质重质原油生产清洁油品将是今后中国炼油业的主要任务。其次，低碳经济对环保的要求增高，炼厂增效节能减排和生产更多更清洁油品的压力将增加，产品升级步伐将进一步加快，相关投入将增加，炼厂在应对高油价风险的同时，其他成本增加的压力也将明显加大。最后，由于经济全球化和中国对外开放的深化与发展，来自周边国家及地区的进口量将会增加，一些发达国家和资源国家对华的炼油投资将在现有基础上继续增加，国内炼油业的市场多元化竞争将进一步加剧。