建设加氢型炼厂

　　我国炼厂原油普遍较重，渣油或重质油中硫、氮、沥青质、金属含量高，黏度和沸点高，氢碳比低。因此，要从中获取更多符合环保要求的轻质油品，加氢技术堪称首选。大力发展各类加氢工艺将成为我国炼油工业发展的必然趋势。

　　几十年来，加氢工艺在世界发达国家炼油工业中得到长足发展，其能力占原油加工能力的50％以上，日本甚至高达90％。相比之下，我国加氢能力占原油加工能力的比重较低。

　　在中国石化加氢技术交流会上，股份公司炼油事业部副主任陈尧焕指出，目前中国石化炼厂加氢能力占一次加工能力超过50％，加氢装置在规模、数量、加工量上均成为中国石化炼油的主力装置，但仍有较大的发展空间。

　　有专家预计，加氢技术将成为21世纪炼油行业大力发展的核心技术。曹湘洪院士认为，发展加氢型炼油厂符合低碳、节能、高效利用能源的发展思路。

　　渣油加氢成为重点攻关对象

　　我国原油的减压渣油含量较大，如在大庆和胜利油田生产的原油中，其含量分别占到38％和40％，加氢技术的优点，主要体现在渣油的加工上。因此，如何提高渣油加氢能力，将成为炼油业的一大课题。

　　由于渣油分子结构复杂，杂质含量高，加氢反应难度大，渣油加氢催化剂、工艺及工程设计制造的技术难度都很大，国际上只有少数几家著名的跨国公司真正掌握渣油加氢成套技术。

　　目前，适应炼油技术发展趋势，提高加氢技术原始创新能力，积极开展沸腾床渣油加氢等新工艺研究，打造应对资源多元化的炼油技术研发平台，是我国炼油业的当务之急。