惨痛代价

　　毫无疑问，这场突如其来的灾难首先给中石油带来了损失。中石油下属公司占了国际储运公司80%的股份，此次国际储运公司原油罐区大量的基础设施和设备被毁，损失十分惨重。而此次卸运的原油也间接属于中石油，大火无情，被燃烧掉的原油价值已经很难估算，但仅泄漏入海的1500吨原油，价值就达85.5050万美元。

　　然而，与大火给大连市海洋环境、渔业、旅游业带来的影响相比，中石油的损失实在是不值一提。

　　据中国海监船19日13时30分最新监视结果显示，受污染海域约430平方公里，其中重度污染海域约为12平方公里，一般污染海域约为52平方公里。事故发生后，昔日湛蓝的海面被大片油污侵袭。在三山岛海域，大片的油带和油块在海面漂浮；大窑湾港区航道附近，一段段条状污油带，随着潮汐的变化，阻断了船舶通航；傅家庄、棒棰岛、金石滩等沿线的海滨浴场及滩涂养殖区附近也面临着严重威胁。

　　从19日7时开始，依据官方制定的“围、追、堵、清”方案，大连市调集各方力量，全力开展了清污工作。据官方消息，清污中，大连累计出动专业船只266艘次，8550辆车次，大小渔船8150艘次，累计参加清污人员45000人次，使用编织袋12.1万条，塑料垃圾袋46.6万条， 草帘43万米，塑料桶5万余个，开口铁桶6927个，围油栏4万余米，吸油毡65吨。

　　大连市官员告诉记者，为鼓励清污人员的积极性，大连市政府开出高价，每桶回收油污的收购价格是300元。知情人士告诉记者，仅金石滩一个点，一天的清污费用就高达300万元。

　　据了解，大连海滩的清污点在10个以上，按照一周的保守清污作业时间计算，仅这一块的花费便达到2.1亿元。而这仅仅是清污费用的一部分，运输油污的人工费、汽油费，其他清油设备如吸油毡、消油剂、清油机也要花钱，还有污染监控费等，以及一些后续的处理，上述知情人士表示，最终的花费可能超过10亿元。

　　7月26日，戴玉林在新闻发布会上表示，海上污油得到基本清除，大面积海上油膜基本清除，目前50平方公里受污染海域已经重现蔚蓝，海水水质达到国家Ⅱ类标准。

　　但非政府组织北京公众与环境研究中心主任马军提醒记者，戴玉林所说的清理指的是水面、可以打捞的油污清理，而很多泄漏石油已经分解，有的更已经飘散，能打捞的部分还是有限的。马军介绍说，岸边的油污是非常难清理的，有的已经深入沙滩下几十厘米，很难做到彻底清除。

　　除了海洋环境的负面影响外，大连市政府并不认为此次事件对该市的旅游和渔业带来了影响。大连市旅游局副局长刘晓滨表示，从目前情况来看，整个大连旅游一切正常，市旅游局也没接到旅游团队退团的报告。

　　然而，记者了解到，没有大量退团的原因之一是，按照现在通行的旅游业行规，游客退团需缴纳高额退团费，目前很多尚未报团的游客已经暂缓了赴大连计划。

　　大连市海洋渔业局局长刘锡财请大家放心食用大连水产品，他说，如果出现问题，大连海洋渔业局将承担责任。