产学研联合创新

　　3000米深水半潜式钻井平台是重点海洋工程。打造未来20年不落伍的钻井平台，填补我国深水钻井特大装备项目的空白成为各方的共同目标

　　3000米深水半潜式钻井平台是重点海洋工程。从开始研发到建造完成，上海外高桥造船公司经历了8年的艰苦奋斗，而这家公司成立至今还不满11年。他们怎样走出这条令人瞩目的跨越之路？

　　上海外高桥造船与中国海油签订的是一份完全按国际海洋工程标准、惯例承接的EPC（Engineer设计、Procurement采办、Construction建造）总包合同，一个“交钥匙”工程。

　　2002年起，上海外高桥造船公司开始进入海洋工程产品设计建造领域，先后成功交付了番禺15万吨级FPSO（海上浮式生产储油卸油船）海洋石油111号、渤中17万吨级FPSO海洋石油113号、渤海二期30万吨级FPSO海洋石油117号。特别值得一提的是，在建造30万吨级FPSO时，上海外高桥造船创下了数项历史纪录：迄今为止国内建造的最大吨位的船舶、合同金额最大的单项民船合同、我国船厂承接的第一个完全按照国际标准的海洋工程EPC合同。这些项目的建造，标志着上海外高桥造船公司成为国际海洋工程领域的合格承包商。但是，面对3000米深水半潜式钻井平台项目，他们依然感到挑战巨大。毕竟这一钻井平台要达到世界先进水平，且20年不落伍。

　　在国家发改委、科技部、工信部、财政部等部委的支持下，中国海油和中国船舶集团所属相关研发、设计机构精诚协作，以科研课题和工程项目齐头并进、研究成果直接应用于工程项目的模式有序推进工程项目。上海外高桥造船还组建起产学研结合的“深海半潜式钻井平台总体建造及安装关键技术研究”项目攻关研究小组，对钻井平台总体建造技术研究、加工工艺和方法研究、防腐及降噪技术研究、系统安装和调试技术研究以及设计建造标准化研究等5个专题、17个子专题进行攻关。