承载梦想迎难而上

　　为了建造“海洋石油981”，参与项目的各方人员奋斗至今，他们坚信这座达到“中国第一、世界领先”水平的钻井平台一定会如期建成，载着几代人的梦想，从浅海走向深海

　　建造一个钻井平台涉及项目设计、采购、重大工艺研究、建造、质量管理、安全管理、调试等多个部门。上海外高桥造船以安全和质量为第一抓手，围绕建造难点组织专业施工队伍，重点突破结构特殊区域的焊接施工、平台整体的精度控制难点，“海洋石油981”钻井平台的分段预舾装率和完工精度完全达到甚至超过了合同要求。在一次预审中，外方专家爬上平台最关键的结构区域————立柱与横撑的连接处，仔细检查焊缝。10分钟后，他竖起了大拇指。为攻克半潜平台关键结构的焊接难题，外高桥联合江苏科技大学和武汉理工大学的焊接课题研究已持续近5年。

　　半潜平台空船吃水近7米，而外高桥船厂的船坞面向长江，潮涨潮落，每月只有两次高潮位能保证安全出坞，而同一个船坞内还同时建造两艘17.7万吨散货船，必须在12个小时内让这3艘船先后出坞，否则半潜平台不仅会因落潮而坐上坞墩，且可能引起平台结构受损。在半潜平台出坞前两个月，这一难题是各方关注的焦点。上海外高桥造船公司半潜平台项目组制定了出坞方案，举行了多次专家评审会对方案进行选择，并一次性通过了保险公司、海事部门的审查。他们动员了10艘拖轮参与出坞作业，从2月26日凌晨2点到中午12点，一气呵成完成3个项目的出坞作业。

　　截至目前，外高桥在该半潜平台上已经实现了500万工时无事故的优秀安全记录，结构的无损探伤一次合格率保持在98％以上，重要结构区域一次合格率为100％。据了解，钻井平台出坞后，外高桥已经陆续完成了甲板克令吊、应急发电机、低压配电板的通电、主机的动车等关键节点，项目总体进度完成超过85％，为完工交船打下了坚实的基础。

　　总投资超过20亿元的上海外高桥船舶海洋公司一期工程今年4月在上海临港工业园建成，已开始试生产。外高桥用了10年时间解决了第六代半潜式钻井平台从无到有的难题，而今，他们计划用5年的时间实现半潜平台这一高端产品的系列化。