独具竞争力的“中远海工模式”

　　胸怀国际视野、站立市场前沿是中远船务驾驭危机、异军突起的决胜之道。产品结构的调整不仅仅是产品的转型升级，关键在于观念的转变，管理的变革，品牌的提升，核心技术的突破和新旧文化的融合，由此历练出的“中远海工模式”才能具有核心竞争力。

　　中远船务新加坡籍海工专家徐秀龙说：我们之所以能够快速进军海工，是因为做到了做了再说，正因为敢为人先，快人一步，我们的海工产品大多数都在填补国内空白，甚至是世界上的首制产品。 2009年，一期工程投产的100万平方米的中远启东海工基地已经交付世界最先进的圆筒型海工平台，而那时候，很多企业正在危机中寻找翻身的机会，等到看清海工市场的时候，已经比中远船务至少晚了三到五年。目前，中远船务海工产业基地初具规模，已形成年交付5座海工平台的产能。

　　得益于COSCO强大的品牌后盾，中远船务可以依赖修船、造船，包括新能源产品改装的业务结构，与全球船公司、石化公司保持长期的战略合作。成功的合作使中远船务在市场上树立了诚信度和美誉度，尤其在市场低位时，中远船务与客户联手抵御各类风险，帮助客户平稳过渡，这是中远船务可以在全球承揽高端海工产品的关键条件之一。

　　为了高起点定位海工产业发展，中远船务紧紧围绕技术创新这一核心，走引进、消化、吸收再创新到自主研发之路，不断加大人才引进、体系构建、科研投入等工作力度，从国内外先进船舶和海工建造领域大力引进专家和高级人才，成为中远船务海工技术研发、项目生产管理、海工人才培养的中坚力量，并形成了以国内外专家作为科技研发带头人的自主研发团队。通过引进新加坡和日韩的专业人才和先进管理模式，使中远船务直接站在了“巨人”的肩膀上参与同业竞争，并创建了独特的自主创新的“中远海工技术模式”。基于强大的技术支撑，中远船务独立完成首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台详细设计、生产设计等一系列高端产品的研发和设计。

　　中远船务在建海工的最大特点和优势是品种多、覆盖面广，这让中远船务在海工建造领域无所不能。浅水有自升式平台；深水有半潜式平台、圆筒型超深水钻井平台、钻进船；在新能源方面，有海上风车安装平台；在生产平台方面，有FSO、FPSO以及半潜式的生产平台；还有连接炼油厂和FP－SO/FSO的DP-2穿梭油轮等等。

　　多元化的产品依赖灵活的项目管理模式。从2007年起，中远船务引进新加坡海工项目管理专家，在壮大专业管理队伍的同时，更引进了国际先进的新加坡海工项目管理模式。加上修船出身的中远船务本身练就了与修船一脉相承的项目掌控与执行力，使新加坡海工管理模式在实践中大放光彩。