海工装备制造 我国造船业新增长点

[加入收藏][字号: ] [时间:2010-09-10  来源:中国水运网  关注度:0]
摘要:   未来5至10年,无论是国外还是国内,海洋油气开发的热潮将加速海工装备市场的繁荣,包括油气钻采平台、储油设施、工程船舶在内的海工装备制造规模将快速增长。与此同时,我国造船业新船订单量虽超越韩国成为世界第一,但90%是低附加值船,且极...


  “钱”途无限船企纷纷涉足海工装备

  在我国,海工装备制造行业“钱’途无限,这不仅成为业内人士的共识,也得到了国家有关主管部门的高度重视。用工信部装备工业司有关负责人的话说,海洋工程装备处于海洋产业价值链的核心,我国已将其确立为国家六个新型战略性产业之一予以重点发展。

  据工信部装备工业司透露,海洋工程设备有望进入“十二五”专项规划中的新兴产业一列,重点发展海洋油气钻采装备,并获得政策、资金支持。

  去年,根据船舶工业调整和振兴规划,工信部曾明确海洋工程装备技术发展重点。业内人士说,一些项目在今年已经启动了,“十二五”规划还将继续加强对海洋工程装备研发设计技术、项目管理技术以及建造技术的支持和引导,提高我国在该市场的影响力和话语权。

  正是在这样的背景下,传统船舶企业进军海工装备领域已成为时下的一种潮流。

  作为国内最大的民营船舶企业,江苏熔盛重工有限公司总裁陈强日前透露,今年熔盛重工的海工板块将全面启动,并最终形成4个大项,包括世界最先进的第六代钻井平台;如同海上炼油厂的浮式生产储存卸货装置(FPSO);海洋工程船以及液化天然气运输船(LNG),并称到2013年,海工板块目标产值将突破30亿元大关。

  除了熔盛重工外,上海振华重工股份公司拓展海工装备市场的步伐也颇令业界关注。去年7月该公司与西班牙ADHK公司签订了22亿美元的海工产品订单,成为我国目前最大一宗海工出口产品销售合同;去年12月又与卢森堡MCS公司签订总价为1.44亿美元的一艘铺管船销售合同。

  根据公开披露的数据,上海振华重工股份公司2009年海工装备业务实现营业收入35.8亿元,同比增长85.49%,毛利率为30.85%,同比增长8.75个百分点。海工装备业务对公司毛利的贡献仅次于集装箱起重机业务。

  与此同时,占据主导地位的两大央企中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称中船重工)也加紧在海工装备领域布局。两大集团旗下的上海外高桥、青岛海西湾和大连重工等制造基地,承建了以10万吨级FPSO和3000米水深半潜式钻井平台等为代表的高档产品。

  中船重工相关负责人透露,中船重工已制定并发布了《海洋工程装备产业发展规划》和《海洋工程配套产业发展规划》。2009年海工总装修理产值同比增长12.2%,实现配套产值同比增长74.4%,新接订单、手持订单再创历史新高,全年共有7座海洋平台集中交付。

  此外,中集集团等企业也通过控股及其他方式纷纷涉足海工装备领域。

  争食“蛋糕”船企需突破研发瓶颈

  由于对石油需求的不断增长,海工装备制造市场这个诱人的“大蛋糕”,吸引了越来越多的企业加入到争食行列。然而,海洋工程装备属于高投入、高风险产品,从事海洋工程装备建造的厂商须具有完善的研发机构、完备的建造设施、丰富的建造经验以及雄厚的资金实力。相比之下,我国造船企业还存在比较大的差距,要想在这个领域与欧美国家及韩国、新加坡等亚洲国家一争高低并非易事。

  就拿配套设备来说,与普通船舶相比,海工装备的功能系统和各种配套设备要复杂很多,配套设备占整个装备的价值比例也更高。但目前我国大部分海工装备的关键配套设备和系统都要依靠进口。比如在上海外高桥造船有限公司为美国康菲石油公司建造的30万吨浮式生产储备油船中,国内生产的关键配套产品所占比例不到全船产品的5%,其价值在整个海工产品总价值中所占的比例更低。

  据介绍,虽然不少海工项目纷纷启动,但实际上国内具备海工项目总承包资质的企业并不多,不少项目只是大船厂零散的外包项目,但也冠以海工的名义。“纵观国内海工工程项目,大多数停留在海洋工程的‘壳’建造,他们大多数处于价值链的底端。”有业内人士直言。

  要想实现从海工装备产品低端价值链向高端价值链转变,国内船企必须掌握配套设备的核心技术,而掌握核心技术的关键是提高自主研发能力。为此,业内专家建议,要提高企业研发水平,除了加强自身能力外,不妨采取“引进、消化、创新”的方式,学习借鉴国外的先进经验,实现配套产品从低端到高端的发展。此外,一些资金实力较强的企业还可以通过资本运作方式,收购国外相关的研发设计机构或拥有相关产品知识产权的企业,来提高企业的自主研发能力。

  据了解,目前全球海洋工程装备建造商可分为三个阵营,第一阵营主要是欧美的公司,它们垄断着海洋工程装备的开发设计、工程总包和关键配套设备的供货;第二阵营是韩国和新加坡,在总装制造领域快速发展,而且占有一席之地;我国还是在制造一些低端的产品,仍处在第三阵营。对此,工信部装备工业司有关负责人指出,国家初步确定,“十二五”期间将重点发展新型自升式钻井平台等海洋工程装备、海洋工程动力及传动系统等配套设备、深水海洋油气钻采装备等,形成海洋工程装备制造业新兴产业,争取用较短的时间使我国在主流海洋工程装备市场占有一席之地,尽快进入国际市场第一阵营,把海工装备制造业打造成为具有千亿产值规模的新兴产业。
 

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