护住“脖子”和伸出“拳头”

　　上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授连琏认为，中国海洋石油装备制造业的发展的确存在体制问题，但也有其原因和背景。西方国家长期以来只是和中方公司签订服务合同，但不会让中方公司获得任何技术，或者在核心部件上对中方公司进行封锁，拒绝出售给中方公司，从而遏制中国在此领域的发展。

　　据国内某海工装备制造公司人士透露，美国的确在部分海工装备关键部件或材料方面对中国实行禁运，迫使中方公司“绕个大圈子”，通过某些欧洲国家才能间接购得。

　　康菲石油中国有限公司一位高层也承认，深海钻井对设备的要求是非常高的，BP公司拥有如此尖端的技术，所用装备都是美国、德国的顶尖企业制造的，还是出了问题。若以工业水平、制造水平而论，中国远远落后于美国、德国这些国家，要想进行深海石油开发，很多装备必须靠进口。西方国家在很多高科技装备上还会通过禁售来限制中国，担心这些技术会被中国用以发展军工。

　　然而，即使在非核心部件，甚至一些看似不起眼的小配件、小仪器上，中方公司也可能因不掌握技术而缺乏谈判筹码，被迫接受外方的高价。海上石油装备使用和维修都需要服务商的技术支持，但如果服务商为外国公司，则可能会在维修等服务上漫天要价，不具备相关技术的中方公司则只好“任人宰割”。

　　另外，外方供货商也可能延长中方公司所需船只的订货期，有时甚至延长2-3个月之久，这对于海上作业的公司来说，则会使成本“灾难性地飞涨”。因为海上作业船只的租用成本非常高，深海作业船只的成本则更加惊人。

　　据统计，2008年之后，自升式钻井平台日租费已由2005年的约6万美元飞涨到20万美元，同期深水半潜式钻井平台日租费由17万美元飞涨到50万美元。有些工程需要整支船队联合作业，则成本更高，每天可能达到上百万美元。因此，一艘船或一个配件无法到位，就会使整体作业成本大幅增加。

　　例如，中国海上第一口超深水钻井荔湾3-1-1是由外国公司租用外国钻井船进行作业的，但当时因船只迟迟不到位而使作业一再推迟，从而大大增加了成本。

　　因此，中国大力推动海洋石油装备制造业的自主研发设计，首要目的是避免在油气开采上被外国公司“卡脖子”。

　　持另一种观点的是中国石油[10.47 2.85%]化工股份有限公司石油勘探开发研究院专家张抗，他的主张代表了一部分专家的意见：中国在“十二五”规划中提出了使海工装备制造业达到1000亿元产值，占世界市场20%份额的目标。要实现这一目标，中国不一定要在海工装备的所有核心部件制造上全部实现“自主研发、自主设计和自主制造”，需要与全球市场相融合，通过合作来与大型国际公司互通有无。

　　只要在部分“拳头产品”上拥有自主研发、自主设计和自主制造的能力，就可以具备自己的核心竞争力，从而在国际市场上与其他公司进行合作、交换以及讨价还价。

　　至此，上述两位专家的观点十分契合——中国为了护住南海开发的“脖子”，才要伸出装备制造的“拳头”。然而，问题似乎又转了回来，政府主导的“中国模式”能否具备制造“拳头”的源动力呢？也许还是张抗的一句答语耐人寻味：“中国的能源体制一直这样垄断，这还用问吗？”