机会前的差距

　　随着陆地资源的日趋匮乏，向海洋进军，已经成为国际性石油巨头的共识和发展重点，这带动了海洋工程装备业的高速发展。
 
　　海洋油气田的开采，势必带动海工装备产业的发展。现在的统一口径是“十二五”期间，这笔投入将为2500亿~3000亿元。
 
　　面对如此巨大的蛋糕，国内的海工装备制造商都兴奋异常。
 
　　最典型的是振华重工和中远集团，前者是一家港口机械行业巨头，占据全球港口机械市场份额的近八成，目前，这家企业全面进入海工市场，希望未来海工和港机这两大业务板块能够平分秋色。

　　中远集团也开始布局海工装备制造领域，旗下的中远船务，原以修船为主营业务，经过短短几年的发展，已经成为海工装备制造领域的新军，今年海工新接订单有望超过150亿元。

　　但形势并不令人乐观。目前海工装备制造商分为三大梯队。处于第一梯队的是欧美公司；韩国和新加坡公司处在第二梯队；中国公司总体处在制造低端产品的第三梯队。

　　以南海为例，这里拥有丰富的油气资源，被称为另一个波斯湾，周边国家印度尼西亚、菲律宾、马来西亚及越南都在这里开采石油，每年逾5000万吨，超过大庆油田的年产量。“时至今日，我国仍未在南沙群岛海域竖起一座井架。”谈及此事，赵志明颇有些遗憾。

　　究其原因，在于“这一海域水深在500~2000米，而我国目前还不具备在这样水深海域进行油气勘探和生产的技术，因此迫切需要发展深海油气勘探和开发技术”。

　　据专家介绍，中国目前都是以近海大陆架300米水深以内的区域开发为目标的，海上平台设施主要是钢桩基础、导管架支撑和上部组块，这种模式支持了中国海洋石油产量的90%以上。

　　据了解，钻井平台共分为自升式、坐底式和半潜式，其中半潜式钻井平台的作业水深最深，目前国内拥有半潜式钻井平台5座，包括中海油3座、中石化2座，作业水深200~457米，大致停留在国际钻井平台第二代到第三代水平之间。

　　而在国际上，有17座半潜式钻井平台作业水深达到2000米，2座甚至达到3000米，分别为第五代和第六代的水平。与之相比，中国海工装备的差距可谓巨大。

　　不过，中国正加快追赶的步伐，建造世界上最先进的第六代钻井平台。中海油委托外高桥船厂建设的深水半潜式钻井“海洋工程981”，目前已进入码头施工和调试阶段，预计年底交付，工作水深3000米，钻井深度12000米，总投资60亿元，未来将用于南海作业。