记者11月12日从克拉玛依石化公司获悉：10月份以来，克拉玛依石化低凝柴油先后两批次在乌—兰线试运行，6.5万吨负10号柴油进入西部管道公司乌—兰管道，再经兰—郑—长管道输往内地，实现了东调销售。

　　这是乌—兰线开通运行以来，首次承输负10号低凝柴油，也是克石化首次通过管道运输黏度大的低凝柴油出疆，结束了低凝柴油只能依靠火车东调销售的历史。

　　克石化地处偏远，长期以来，低凝柴油除满足疆内市场需求外，只能依靠火车东调进入内地市场。在国内低凝柴油需求旺盛的冬季，疆内铁路运力紧张，克石化低凝柴油销售受阻。今年3月，克石化销售总公司、规划计划处、生产运行处等部门，积极调研、协调，与西北销售公司、西部管道公司多方协作，确保了乌—兰线试运行顺利成功。

　　管道输送新渠道的畅通，可以消除铁路运力不足的瓶颈，缓解了克石化库存压力，降低了运输费用，提高了产品竞争力，有效解决了疆内市场低凝柴油夏、秋两季需求不足的难题。克石化将低凝柴油的生产季节提前，掌握了冬季低凝柴油销售的主动权，优化了产品结构，对实现低凝柴油效益最大化具有积极作用。