12月16日，金德摩根(Kinder Morgan)正式向加拿大国家能源署提交投资达54亿元的Trans Mountain石油运输管道扩建项目建议书。该扩建项目将使现有的原油管道运输能力增加三倍，由目前的30万桶/天达到89万桶/天，届时在本纳比河口的运输油轮也将由现在每年约60艘增加到超过400艘。

　　金德摩根的Trans Mountain管道自1953开始运营，全长1150公里。该管线是目前唯一能将阿尔伯塔油砂产品运至加拿大西海岸的运输管线，运输产品包括原油、半成品和成品油，运输目的地主要是：坎卢普终端、本纳比终端、Westbridge海洋终端和华盛顿州的炼化厂。自2000年以来，金德摩根一直希望提高Trans Mountain管道的运输能力和扩大本纳比Westridge终端的吞吐能力。此次拟新修建的管线从阿尔伯特的埃德蒙顿出发，横穿BC省，终点位于金德摩根在本纳比的Westbridge Terminal，新修管线基本与原管线平行。

　　该扩建项目与热议中的北方门户输油管线( Northern Gateway Pipeline，北方门户管线长约1177公里，原油运输能力52.5万桶/天)一样，目的在于为阿尔伯塔的油砂拓展亚洲市场，改变阿尔伯塔油砂生产一直依赖于美国市场的局面。该管线扩建项目也和北方门户输油管线一样，受到当地第一民族、环保组织和其它社会团体的阻挠与反对，温哥华和本纳比市政当局目前也表示反对该项目。根据加拿大目前法律规定，该项目的审查时间需15个月，包括对项目进行评估和公众听证。如果2015年上半年能顺利获批，该扩建管线预计在2017年下半年建成并投入运营。