理解资源对于当地政府的敏感性

　　《能源》:目前,中国企业海外并购越来越多,支付的溢价也越来越大,而且时常会受到政府审批的阻挠,如何看待这一问题？

　　约翰·布朗:应该说中国公司在海外并购的记录还是相当成功的,如在非洲、俄罗斯等都有成功的案例,在我担任BP首席执行官的时候,也帮助过中国企业收购非洲和俄罗斯的油气资产。要想在收购中志在必得,出价必须要高过竞争对手。但只有到了并购结束后,才能知道自己的出价是高了还是低了,而且只有在将来回顾当时收购的历史,才能够判断现在付出的溢价是否值得。

　　人们往往会忘记,在并购的过程中人们实际上是为未来去支付,因此,并购的时机非常重要,但时机只能在收购完成后才能知道。

　　中海油当年收购优尼科没有成功,但不久前中海油通过在当地成立的合资企业,收购了美国第二大天然气生产商切萨皮克能源公司页岩气的权益。因此,为了达到目的,可以尝试不同的方法。最近几年,在油气领域,我再也没有看到类似优尼科的案例,就是已经竞标的收购被政府或监管机构所推翻。

　　《能源》:您对中国企业海外并购有什么建议？

　　约翰·布朗:必须认识到,油气资源是每个国家遗产的一部分,如果要收购,当地政府必然会考虑监管的规则,以及收购方的意图,毕竟收购的是资源国的一部分,这一点任何公司都应该比较敏感,并有一个清醒的认识。比如在安哥拉,无论是中国公司还是英国公司,都必须考虑到资源对于当地政府的敏感性,而且到当地要为所在国做事,而不能只考虑自己的利益。

　　在油气行业中,合作伙伴关系很重要,油气企业应该努力建立一些合作关系,因为获得资源的方法是多样的,从资源的早期勘探,到开采,或者直接购买,或者拥有生产设施,所有这些应当把它当做一个整体去尝试,对于一家大型油气公司来说,不能够只强调其中的某一方面而忽视另一方面。

　　建立合作伙伴关系方面的新趋势是,通过建立伙伴关系获得新的经营许可。通过这样的关系,能够把获得资源、市场、技术和融资等几者融合在一起,在这种合作伙伴关系下,中国的公司目前在国外取得了一些成功。

　　海上勘探进程将放慢

　　《能源》:随着陆上油气储量越来越少,海上油气成为下一个热点,但BP在墨西哥湾的漏油事件,让海上的油气开采受到了阻碍,如何看待未来海上油气的开采前景？

　　约翰·布朗:尽管出现了墨西哥湾漏油事件,但海上油气资源的勘探开发活动将会继续下去,目前250米以下的油气开采量占到油气总量的7%,这是一个很可观的数字。当然,墨西哥湾漏油事故之后,人们会吸取很多教训,监管机构会进一步加强对海上油气的监管,并制定海上钻探活动的新规则。所有这些都是确保本来概率很低的事件将来不再发生,主要是通过运营的安全性、流程的完整性,以及进一步加强管理。

　　这些做法必然使海上勘探开发的进程放慢,而且会增加成本。但具体增加多少成本,没有一个准确的数字。根据以往的经验,当监管规则发生重大变化的时候,一般而言平均成本会上升20-30%。这次会增加多少谁都不清楚,这次事件带来的另一个变化是,无论在世界上哪个地方发生类似的事件,问责制将会更加的明确,比如每个部分由谁来负责,将会更加细化。