海工装备后来居“下”

　　3月1日，中国首次自主设计、建造，全球最先进第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，经过10个月船坞搭载总装，在外高桥造船公司顺利出坞，成为中国深水海工新的里程碑。

　　该平台设计自重30670吨，长度为114米，宽度为79米，面积比一个标准足球场还大；从船底到钻井架顶高度为130米，相当于40多层的高楼；电缆总长度800多公里，相当于围绕北京四环路跑10圈。平台总造价近60亿元，具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能，最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米。

　　另外，该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年，平台的详细设计和建造均在国内进行，中国海油拥有其知识产权。

　　点评 “海洋石油981”之所以吸引关注，除了它填补了我国在深水装备领域的空白之外，还有一个很大的原因是：我国海工装备实在是“憋屈”太久了！

　　有这样一组数据：每一艘中国制造的自升式钻井平台国产化率只有24%，中国企业只能得到全部利润的30%。长久以来，我国海工装备制造业的切入点都集中在低附加值的制造环节（该环节尚且与韩国、新加坡等亚洲制造强国有较大差距），这使得我国企业在利润流失的同时，发展上也处处受到掣肘。即便是此番光鲜登场的“海洋石油981”，初步设计仍然是由国外完成的，并没能实现真正的完全自主知识产权的设计与建造。

　　不过，我们还是应该从它身上看到中国海工装备制造业的进步，或者说，希望。有人将海工装备制造业的竞争格局总结为八个字：欧美设计，亚洲制造——从欧美到亚洲，不同的产业发展模式，也决定了一个国家在产业链的位置。我国在这一产业链上，何时才能转“下”为“上”？