三大主力市场晴雨表

　　在众多的海洋资源中，海洋油气资源的勘探开发技术最为成熟，装备种类多，数量规模大，是未来5?10年海洋工程装备制造业最主要的产品。钻井平台、生产平台和辅助船构成了海洋油气开发装备的主要部分。

　　钻井平台：受金融危机影响，钻井平台的利用率大不如前。2005至2007年间，全球钻井平台利用率基本维持在90%以上。2008年10月起，受金融危机和油价下跌等因素影响，钻井平台利用率开始松动，至2009年9月钻井平台利用率下滑至75%。之后，随着油价的恢复，钻井平台利用率有所反弹。不过最近几个月受英国石油公司墨西哥湾油井泄漏事件影响，全球钻井平台利用率又有所下滑。

　　王文军认为，“总体上，浮式钻井平台的利用率明显比自升式钻井平台的利用率要高，受金融危机影响较小，基本都保持在80%以上。但受墨西哥湾地区漏油事件影响，美国墨西哥湾浮式钻井平台利用率出现了明显下滑。

　　经历了经济危机的重创，钻井平台的租金也损失惨重，据统计，自升式钻井平台租金指数从2008年底开始下降，目前仍然没有起色。在建造市场方面， 2010年上半年市场仍旧比较低迷，仅成交6座平台。

　　比较而言，350英尺以下自升式钻井平台市场面临的压力较大，很多在建平台没有签订租赁合同，供大于求的局面短期内很难得到有效解决。尽管墨西哥湾漏油事件对浮式钻井平台市场带来不利影响，但未来深水开发将是大趋势，相关需求还将持续增加，如巴西国家石油公司正在招标建造28座深水钻井平台。由于目前平台总体利用率还不高，手持订单量也比较大，业主对于新建平台还比较谨慎，订单量短期内不会恢复到2005?2008年的水平。”

　　生产平台：2003年以来FPSO建造价格一路攀升，2009年出现转折，FPSO新造与改装订单价格同比下降18.4%，但建造一艘FPSO的价格几乎仍相当于2003年的2倍。2009年4季度，全球浮式生产系统成交了7座，结束了进入2009年以来零成交的局面。2010年上半年，全球浮式生产系统又成交了7座。

　　海工辅助船：2009年成交量创近15年来最低。2010年上半年延续了2009年的低迷态势，成交44艘。由于前几年订造的船舶陆续交付，导致船队规模还在增长，但增速明显放缓，而且手持订单量已经明显下降。供应船和三用工作船延续2008四季度年以来的低迷态势；但出现一些施工船的订单。

　　总体而言，辅助船市场供过于求现象比较严重，日租金和新订单量都将维持低位。以北海1万马力以上三用工作船为例，2009年10月以来的日租金基本在7000英镑上下徘徊，而2008年10月1万马力以上三用工作船日租金最高曾达11.3万英镑。三用工作船、平台供应船、物探船、潜水支援船等船型的市场前景不乐观。由于船舶数量较少，深水大马力AHTS和大型PSV的市场前景相对较好。风电场工程船、起重铺管船、半潜式运载船等大型海上施工船舶的市场机会较多。