国内首艘12缆深水物探船顺利出坞

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-01-14  来源:中国海洋工程网   关注度:0]
摘要:   12月20日,由上海船厂船舶有限公司建造的国内首艘满足PSPC标准的海洋工程12缆深水物探船顺利出坞,这标志着公司在海工领域的发展又取得了实质性的进展。   对于首次完整建造深水物探船的我公司而言,无疑是一个巨大...

  12月20日,由上海船厂船舶有限公司建造的国内首艘满足PSPC标准的海洋工程12缆深水物探船顺利出坞,这标志着公司在海工领域的发展又取得了实质性的进展。

  对于首次完整建造深水物探船的我公司而言,无疑是一个巨大的挑战,该船结构复杂、层高低、密闭舱室多、内部设备繁复,并且必须满足PSPC涂层新标准要求,其难度可见一斑。为此,公司抽调了各部门的精兵强将,在设计、配套、生产、安全等方面都做足了准备。

  在生产设计阶段,上海船厂船舶有限公司利用成熟的三维设计软件进行综合平衡,同时充分运用虚拟现实技术,为精细化管理后续工序奠定了基础。在配套方面,由于该轮的设备非常先进、专业,其中有不少都是公司首次采购,因此公司相关部门积极与设备供应商沟通联系,跟踪设备的生产交付情况,以确保纳期。在该轮船坞内搭载阶段,公司造船事业部协调设计、配套、质检等部门及时分析总结并解决施工难点;在生产施工过程中,公司要求各环节提前了解上一道工序的建造情况,从而保证前后工序的衔接,实现连续性作业,使重大节点能够按时保质保量地推进。

  在安全管理上,公司实行了“封闭式”管理,所有上船施工的人员都需佩戴登船证,不仅如此,该轮建造中所有的施工工具都进行了统一定置管理,就连脚手架、警示牌也作了规范化管理。此外,公司还成立了24小时巡视小组,定时对该船的施工安全、质量等情况进行巡查,一旦发现问题就在现场及时解决。作为公司PSPC标准试点船之一,该轮在建造过程中,严格根据涂层新标的要求,加强了钢板预处理等流程的检测,并将相关工作固化,在分段制作、合拢阶段进行精度控制,取得了较好的效果。

  据介绍,该轮预计将于明年4月交付,届时,它将成为东南亚最先进、作业能力最强的深水物探船。



 



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