MTU 16V 2000 P12P92 发动机



全新MTU压裂动力包
 

·MTU将展示一系列功率范围为224到1865千瓦（300至2500bhp）的石油和天然气产品及服务组合
 
·全套产品线均符合美国环保署4级(EPA Tier 4)以及欧盟4阶(EU Stage IV )排放标准
 
    北京-第15届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2015）将于3月26日至3月28日在北京举行。罗尔斯•罗伊斯将展出旗下MTU品牌广泛的石油及天然气产品组合（动力及推进系统）以及配套服务。MTU展台位于中国国际展览中心新馆W1厅，编号W1021。MTU品牌隶属罗尔斯•罗伊斯集团陆海事业部中的罗尔斯•罗伊斯动力系统。
 
    在2015 CIPPE中，MTU将展示一组功率范围为224到1865千瓦（300至2500bhp）的发动机产品，作为其海陆发动机产品组合中的代表。此次展出中的主角将包括MTU压裂动力包 、配备SCR（选择性催化还原处理）的S1300、S2000 P92和S60发动机。MTU完整产品线还包括从S900到S4000的各系列发动机，功率范围为75至3080千瓦（101至4130bhp）。无论在当下还是未来，MTU均可以满足中国及国际市场所要求的各种不同排放标准。
 
    亚太区工业部门销售总监Dirk Engels先生表示：“在2015年CIPPE上，MTU不仅将展示我们为中国贴牌设备制造商所提供的丰富的石油和天然气产品组合，同时还将展现MTU发动机如何帮助他们实现在国内外市场业务中的雄心壮志。”Dirk Engels先生说：“MTU发动机在设计中突出灵活性，以适应在不同设备应用中的各种挑战，使其可以满足当下以及未来在北美、欧洲和亚洲市场的各种国际排放标准，帮助中国贴牌设备制造商具备开拓海外市场的能力。”
 
    今年，该品牌展区中的焦点将是MTU压裂动力包。MTU压裂动力包是专为苛刻压裂条件而设计的全面解决方案，曾在去年的展览会上推向亚洲市场。MTU压裂动力包所具备的卓越的耐用性和可靠性使其零件寿命更长，而其小巧轻便的外形对操作者来说也异常重要，因为压裂车执照对重量有一定限制。并且，燃油效率和发动机技术的提高更使MTU压裂动力包的生命周期成本大大降低。MTU压裂动力包的强大优势来自于其卓越的S4000发动机和ZF 8 TX传动箱。与1级发动机相比, 拥有最大1865千瓦（2500bhp）输出功率的S4000系列S83L 发动机可以增加低端扭力， 从而加强提速并拓宽压力泵应用范围。轻巧耐用的ZF变速器也为压裂动力包的全方位加速提供助力。 这些关键部件无缝配合，使得MTU压裂动力包的表现如虎添翼，同时还满足EPA 2级排放标准。
 
    配备SCR的S1300是MTU功率560千瓦以下发动机中的一个系列。S1300因其卓越的排放技术与负载性能而著名，而所配备的SCR排气后处理系统助其达到EU 4阶 和EPA 4级排放标准。S1300专为各种不同的移动和固定油井应用程序而设计，覆盖功率从320至390千瓦（429 至523 bhp）。
 
    MTU的下一代S2000发动机是控制排放领域的领导者，具备运行经济、性能强劲的优势。S2000发动机对其在海陆设备中的应用均进行了优化，例如陆地钻井、固井、氮气、应急电源以及转速为1500rpm和1800rpm、最高可达2100rpm的消防水泵等设备。用于陆地设备的发动机可覆盖的功率范围为567至1163千瓦（760到1560bhp）；而用于海上设备的发动机可覆盖的功率范围为498到1,050千瓦（668  至1408 bhp），同时符合IMO（国际海事组织）1级和2级、EPA 2级和4级 排放标准。
 
    S60海上系列发动机包括适用于恶劣且具有腐蚀性的海上石油开发环境。拥有224至496千瓦（300至665bhp）功率范围的S60系列发动机，能够在长时间内维持无故障运行，具备可靠性高、寿命长以及运行成本低等特点。S60系列发动机被广泛应用于各种服务设备，包括固井设备、搅拌机、管线卷绕设备以及泥浆泵，还可用于修井设备和移动式钻机等，成为中国原始设备制造商出口拉丁美洲市场的明星产品。
 
    尽管低廉的油价在短期内为市场蒙上了一层阴影，但中国市场在诸多方面还是呈现出欣欣向荣的前景。即便经济增长放缓，中国的石油采购量仍不断上升，以加强其战略性石油储备。此外，监管机构正在努力维持国内石油市场的稳定，并为本土炼油厂设定国家原油储备的最低标准，以防止受到国际市场波动的影响。MTU将继续与中国的贴牌设备制造商进行合作，为石油和天然气市场提供服务。
 
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关于罗尔斯•罗伊斯控股有限公司
 
    1. 罗尔斯•罗伊斯致力于为不断变化的世界提供更好的能源。罗尔斯•罗伊斯拥有两个主要业务部门：航空部门及海陆部门。两大业务部门在不同市场依托着两个强劲的技术平台：燃气涡轮和往复式发动机。航空业务包括民用航空及防务航空。海陆业务包括船舶、核能和动力系统。
 
    2. 罗尔斯•罗伊斯动力系统公司的总部设在德国南部腓特烈港，拥有约11000名员工。产品组合包括MTU品牌旗下的高速发动机和推进系统，适用于船舶、发电、重型陆路运输、铁路和防务车辆，以及石油和天然气行业。MTU Onsite Energy现场能源公司销售燃油发电机组：用于紧急、基荷和峰荷应用，以及采用燃气发动机的热电联供厂。Bergen卑尔根公司为船舶和发电厂生产中速发动机，L’Orange则通过大型发动机喷油系统进一步完善产品线。
 
    3. 罗尔斯•罗伊斯的客户遍布全球120多个国家，包括380多家航空公司和租赁类客户，160家防务客户和4000个船舶类客户，其中更有70家海军用户5000多家能源和核能客户。
 
    4. 罗尔斯·罗伊斯的业务重点是4个C：
 
·客户（Customer）- 客户至上
 
·专注Concentration -决定增长点和非增长点
 
·成本Cost - 不断提高效益
 
·现金Cash - 不断提高财务表现
 
    5. 2014年罗尔斯•罗伊斯全年的基本收入为146亿英镑，其中约一半来自售后服务。2014年年底，已确认和宣布的订单达到737亿英镑。
 
    6. 2014年，罗尔斯•罗伊斯在研发部门的投入为12亿英镑，还和全球31所大学的技术研究中心合作，通过全球研发网络确保罗尔斯•罗伊斯的工程师始终站在科技前沿。
 
    7. 在全球50多个国家，罗尔斯•罗伊斯拥有54,000名员工，其中有15,500多名工程师。
 
    8. 集团致力于对毕业生及学徒的招聘与培养，并协助员工不断增强技能。2014年，通过全球培训项目，我们雇佣了354名毕业生和357名学徒。在全球，有1000多位罗尔斯·罗伊斯罗STEM大使积极地参与到教育项目和活动中。我们已设立目标，在2020年前将STEM教育活动的受众人数拓展到600万。
 
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