今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月4日24时。
 
　　随着本次油价下调成行，成品油迎来年内第七次下调，也是年内首个“四连跌”。除实施国五汽油标准、西南、广西和海南外，国内其他地区的93号汽油将重新回归到“5元时代”。
 
　　截至目前，今年国内成品油市场一共经历15次调价窗口，其中，5次上调，7次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调120元/吨，柴油累计下调185元/吨。
 
　　汽油重回“5元时代”利好消费者
 
　　7月下旬以来，受全球石油供给充裕大环境影响，国际原油一直呈现下滑走势。近期石油输出国组织明确表态不会减产，令供应过剩的局面更加难以改善，同时上周美国钻井平台数量增加进一步打压国际油价，强劲的原油产出，使得市场对供应过剩担忧加剧，布伦特以及WTI期货价格连续收跌。
 
　　对此，发改委表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据8月4日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。7月下旬以来，受全球原油供应过剩情况愈加突出等因素影响，国际市场油价继续震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下降。
 
　　本轮油价下调后，除实施国五汽油标准、西南、广西和海南外，国内其他地区的93号汽油将重新回归到“5元”时代。这对于消费者来讲无疑是一大喜事。隆众测算的数据显示，一辆普通的私家车平均每行驶500公里，燃油会用将会减少6元左右；一辆中小型的物流运输企业的燃油成本将会降低3000元左右。
 
　　自7月21日24时国内成品油下调落实后，东北和西北部分地区的93号汽油已经下滑至“5元时代”，国内其他地区93号汽油零售升价在6.07至6. 3元/升(除海南外)，而国内0号柴油全部回归到“5元时代”。
 
　　油价“五连跌”或成可能
 
　　新一轮调价窗口将于8月18日24时开启。近期国际油价在供应过剩打压下，呈现弱势偏下运行，且伊朗恢复出口预期进一步加剧供需矛盾。
 
　　对此，中宇资讯分析师孙雪君表示，若按照目前原油现货价位来看，新一轮计价周期初始，国内油市将显现近210元/吨的下调预期。若下一计价期国际油价不出现大幅反弹，仍维持目前低位运行的话，国内油市迎来“五连跌”或将成为可能。
 
　　金银岛成品油分析师王延婷也表示，新一轮计价周期开始，变化率依然在负向区间波动，调价兑现后首个工作日预计在-4%左右。短期内国际原油价格将继续震荡下行。后期变化率将维持负向拉宽，发改委调价将延续下跌步伐。
 
　　根据卓创资讯调价模型测算，8月3日原油大跌4%，对新一轮调价带来直接影响，若原油维持当前价格，那么新一轮调价跌幅仍将接近200元/吨。假如近期原油出现单日3美元/桶的涨幅，并且持续稳定，那么新一轮调价才会出现搁浅可能。