“一带一路”油气基础设施分布

[加入收藏][字号: ] [时间:2015-11-17  来源:国土资源部油气资源战略研究中心  关注度:0]
摘要: 在油气管线方面,一带一路范围内陆上原油和天然气管线以中东、俄罗斯、中亚等资源国为中心,向欧洲、东南亚、东亚等方向延伸。俄罗斯的油气管线主要通往欧洲,其中,中国西北部油气通道中哈油管线、中国-中亚天然气管线、西南油气通道中缅油管线、中...
    在油气管线方面,“一带一路”范围内陆上原油和天然气管线以中东、俄罗斯、中亚等资源国为中心,向欧洲、东南亚、东亚等方向延伸。俄罗斯的油气管线主要通往欧洲,其中,中国西北部油气通道(中哈油管线、中国-中亚天然气管线)、西南油气通道(中缅油管线、中缅气管线)和东北油气通道(中俄油管线)是中国陆上能源进口的重要战略通道。中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的我国第四大能源进口通道。
 
    在炼油厂方面,“一带一路”炼油厂大部分分布在亚太地区、东欧及前苏联、中东地区。据《油气杂志》2014年12月数据,“一带一路”亚太地区有炼厂120座,原油加工能力8.9亿吨;东欧及前苏联地区有炼厂89座,原油加工能力5.3亿吨;中东地区有炼厂44座,原油加工能力3.7亿吨。
 
    我国有炼厂56座,主要分布在东部沿海城市以及西气东输管线沿线分布。世界2000万吨/年以上炼厂有22座,“一带一路”国家为12座。在港口码头方面,“一带一路”港口多分布在亚太沿海国家、海湾国家和地中海北岸等。中东海湾地区是世界上主要的石油输出地区,重要港口有巴林的锡特拉、伊朗的居鲁士港、伊拉克的法奥、科威特的艾哈迈迪港、阿曼的法哈尔港、卡塔尔的哈卢尔岛、沙特的腊斯塔努腊、阿联酋的阿布阿尔布霍什和法特等。
 
    在海上航运线方面,“一带一路”海上油气贸易主要是原油和LNG运输,贸易流向主要为中东、波斯湾至亚太、北美、欧洲等国,西非至亚太等国。“波斯湾—印度洋—马六甲海峡—南海”通道我国油气进口海上运输总动脉。
 
    大力提升陆上通道输送能力。加强西北、东北、西南三条陆上油气进口通道建设。短期内重点提升油气资源输送能力,中长期要更加完善陆上油气通道网络。保障中哈原油管道二期扩能项目,推进中国-中亚天然气管道E线、中俄原油管道复线和中俄天然气管线西线建设;保障中缅油气管道安全平稳运行,打通中巴原油输送通道,开辟伊朗—土库曼—乌兹别克—哈萨克—中国油气通道。
 
    海路运输要着重提高太平洋通道所占比重,继续推进进口油气通道多元化目标。在稳定原有的运输路线基础上,中国应继续加强新的油气通道的建设,以进一步降低中国对于海上运输通道的过分依赖,缓解“马六甲困境”带来的影响。我国原则上不再新建炼厂。中东国家如沙特、伊拉克等凭借其丰富的油气资源,在其国内不断新建炼厂,延长产业链。这将必然导致其原油出口量下降,影响我国原油供给。目前,我国炼油能力达7亿吨,国内炼油产能过剩加重。


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关键字: 一带一路 油气 
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