海关统计，2007年1至10月份，连关区共出口成品油378万吨，同比增长19.9％；其中，出口汽油217.1万吨，同比增长50.3％，占成品油出口总量的87.1％。
   
　　综合媒体12月18日报道，海关统计，2007年1-10月，大连关区共出口成品油378万吨，价值23.1亿美元，比2006年同期分别增长19.9％和23.3％，2007年1-10月大连关区成品油出口的主要特点为：
   
　　一、加工贸易占出口总量8成以上，一般贸易出口成倍增长。2007年1-10月大连关区加工贸易出口成品油324.4万吨，增长14.9％，占出口总量的85.8％；一般贸易出口增速最快，共出口30.1万吨，增长1倍，占8％；此外，保税仓库出境货物出口23.2万吨，增长31.2％。
   
　　二、东盟、日本及韩国是主要出口市场。2007年1-10月大连关区对东盟出口成品油226.2万吨，增长40.2％，占出口量的59.9％。对日本及韩国分别出口70万吨、53.1万吨，分别增长4.6％和下降6.4％。对上述3个市场合计出口349.4万吨，占出口总量的比重达92.4％。
   
　　三、汽油为主要出口品种。2007年1-10月，大连关区汽油出口量最大，达217.1万吨，增长50.3％，占成品油出口总量的87.1％。此外，其他燃料油出口23.7万吨，增长52.2％。
   
　　成品油出口的快速增长，主要是缘于国际市场原油价格的持续上涨。有关数字显示，11月上旬，国际油价基准之一的西德克萨斯中质原油冲高到每桶98.6美元，2007年以来国际油价涨幅高达60％。由于中国国内成品油价格远远低于国际市场，出口成品油存在较大的利润空间，加上国际市场成品油需求旺盛，促使国内加工企业不断扩大出口。
   
　　然而，在国际市场原油价格上涨的同时，国内成品油与原油价格倒挂的矛盾也日益突出，炼油企业持续亏损，造成部分炼厂停产或半停产，严重影响国内成品油市场供给。此外，随着中国经济高速发展，重化工业投资和汽车保有量继续保持较快增长，成品油出口仍在增长等因素导致国内成品油供给趋紧问题将愈发严重。
   
　　为保证国内供给，11月1日起，国家将汽油、柴油和航空煤油价格每吨上调 500元，同时国内两大石油集团中石油、中石化也分别采取措施，减少出口增加进口，国内市场成品油供需紧张状况有望得到一定程度缓解。但在国际市场原油价格将长期走强，国内消费不断增长的形势下，除价格杠杆外，国内成品油市场还需要更多的调控手段。