熔盛重工再获6亿美元新船订单

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-06-03  来源:国际船舶网  关注度:0]
摘要:   5月26日,在挪威海事展期间,熔盛重工执行董事、首席运营官栾晓明在挪威首都奥斯陆接受了国际船舶网记者的专访。   据悉,此次挪威之行是栾晓明圆满结束希腊之行之后来到挪威奥斯陆的。在希腊,熔盛重工与3家希腊船东签订...

  5月26日,在挪威海事展期间,熔盛重工执行董事、首席运营官栾晓明在挪威首都奥斯陆接受了国际船舶网记者的专访。

 

  据悉,此次挪威之行是栾晓明圆满结束希腊之行之后来到挪威奥斯陆的。在希腊,熔盛重工与3家希腊船东签订了一批新造船合同或意向书,可谓是满载而归——共获得价值6亿多美元的造船合同及意向书,主要涉及14艘巴拿马型散货船和6600TEU集装箱船,预计交付期在2013-2014年之间。

 

  在问及为何熔盛重工能在海外获取订单时,栾晓明归纳说,“首先,熔盛具有人的优势,熔盛重工的管理团队都有着造船行业的丰富经验;其次,熔盛重工的造船设施具有很大的灵活性,有能力在短时期内完成批量造船;再次,熔盛重工与国内银行有着良好的金融合作,具有充足的资金链;另外,熔盛是上市公司,各项制度信息都很透明,这些都为各船东选择熔盛重工提供了可靠的保证和信赖。最后,熔盛还加强与DNV等知名船级社的合作,在船舶设计建造、人员培训、提高知名度等方面都将得到提升”。

 

  据栾晓明透露,2011年熔盛重工的造船量比2010年将有较大幅度的提升,目前手持订单中,国外订单比重较大。栾晓明还特别提到,非常高兴看到中国造船业已经超越韩国,而且这一趋势还将进一步维持保持。

 

  在谈及船用动力领域时,栾晓明介绍说,熔安动力已能建造先进的低速机。熔盛还与MAN公司洽谈中速机合作,加上不久前收购全柴动力,熔盛重工今后将具备低、中、高全系列船用发动机的生产能力,这将进一步优化熔盛重工的船舶建造流程,缩短造船周期,提高建造效率。


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