威德福管道及特殊服务队伍（Weatherford P&SS）提供全系列的管道、液化天然气（LNG）和海上浮式生产储卸油船（FPSO）及其它大型石油和天然气项目的预投产服务。 

　　公司尤其致力于更改游戏规则的新技术开发和应用，极大地增加了效益，扩展了运营能力。成功的案例之一就是罐车和管道的干燥和惰性化技术开发和应用，降低了管道干燥、管道惰性化和液化天然气罐车干燥的成本。 

　　传统的干燥方案：干燥剂干燥器和低温氮气 

　　传统的大型管道和液化天然气罐车干燥，是使用双塔干燥剂干燥器和高压压缩机方法进行，压力典型为24巴。尽管这些设备提供的是相当低的流率，而且大多数的干燥操作实际上要求低得多的压力，但是这种方案还是有效的。 

　　但是，对于大流量的项目，需要很大的、高功率的设备组，这会产生燃料消耗大和运输困难的问题。比如，对于流量为每小时7000立方米的设备组，典型的可能要用六台压缩机和相关的干燥器。 

　　在需要使用氮气的场合，传统的方法是将罐车运输的液氮进行气化。这种方法也是有效的，威德福公司在很多项目上也使用这项技术。但是气化意味着泵送率降低、运输成本增大、供应和工期中断的风险，尤其是在工程处于偏远的作业区的情况下。 

　　而核心的问题是，以上这些工艺使用的设备都不是为了干燥和大流量项目的惰性化而设计的，因而远非最佳的方案。 

　　新干燥方案：低压力高流量干燥器 

　　为了克服以上的问题，威德福公司首先设计制造出低压力高流量的干燥单元，专用于高流量的项目，如主干线、液化天然气终端和工艺设备，从而在燃料和设备组的规模上带来革命性的节省。 

　　典型的干燥单元输出气量为每小时7000立方米，撬装于两个标准的20英尺集装箱内，燃料消耗为每小时80立方米，比传统的干燥装置低5～6倍。
另外，在人工、运输、占地和设备安装等各项节省超过50%，这在成本和环保上都进一步极大地增加了效益，而且低压也降低了安全风险。 

　　在大型项目上，低柴油消耗率尤其提供了成本和环保上的效益。而且因为设备占地小，使其很容易移动到偏远和不容易进入的施工地点。在占地应该考虑的项目上，它也因而占有极大优势。 

　　离子膜大气制氮设备 

　　在需要惰性气的地方，威德福开发并标准化生产出离子膜大气制氮设备，流量达每分钟85立方米，可达到快速驱气。即使是最大的罐车或管线，不管是处于哪个地方，工期中断的风险都为零。如果需要，这些设备还可以应用到氦气泄漏检测项目。 

　　以上这两种装置都在世界范围内成功使用，它们或作为整体预投产项目的一部分，或作为单独的服务来提供, 或以设备租赁的方式来提供。应用的范围包括液化天然气、天然气干线和海上项目，实例有俄罗斯萨哈林项目、阿尔及利亚IN AMENAS项目、黑海蓝色气流项目、地中海绿色气流项目以及中国的西气东输项目。