南通中远船务突破舵杆套筒焊接精度

[加入收藏][字号: ] [时间:2010-09-06  来源:海洋工程网  关注度:0]
摘要:  库娜森2号是南通中远船务承建的第二条105000T穿梭油轮,在此项目的舵杆套筒焊接过程中,船体车间充分总结库娜森1号经验和不足,对首制船的现场工艺进行了优化。并实行24小时现场监控,定时、定点进行精度测量,根据测量结果的实际情况适时调整...
  “库娜森2号”是南通中远船务承建的第二条105000T穿梭油轮,在此项目的舵杆套筒焊接过程中,船体车间充分总结“库娜森1号”经验和不足,对首制船的现场工艺进行了优化。并实行24小时现场监控,定时、定点进行精度测量,根据测量结果的实际情况适时调整焊接方向,加强了焊接精度过程控制,使舵杆套筒精度误差控制在±1mm范围内。与“库娜森1号”相比,舵杆套筒焊接精度有了较大突破,为后继同类项目的建造积累了宝贵经验。

          您的分享是我们前进最大的动力,谢谢!
关于我们 | 会员服务 | 电子样本 | 邮件营销 | 网站地图 | 诚聘英才 | 意见反馈
Copyright @ 2012 CIPPE.NET Inc All Rights Reserved 全球石油化工网 版权所有
京ICP证120803号 京ICP备05086866号-8 京公网安备110105018350