试验性开采将在近年展开

　　科技日报：我国可燃冰开采技术储备到达何种程度？

　　　　祝有海：目前我们的可燃冰开采技术研究正在逐渐起步，已经提出了一些方案，并进行了一些实验室工作，例如天然气水合物的分解实验等，但还没有进行试验性的生产。

科技日报：预计我国何时能够进行试开采？

　　祝有海：我们国家这两次可燃冰的重大发现对开采技术的研发有很大程度的促进，但何时能够真正进行可燃冰开采目前还不好说，正所谓心急吃不了热豆腐，相关工作还有待于一步步地推进。但试验性开采应该很快能够开始，估计会在近几年展开。

陆上可燃冰开采将是首选

　　科技日报：如果进行开采，什么地方将作为首选？

　　祝有海：相对于陆地，海洋对我们来说有更多的未知及不可控因素，所以开采海洋可燃冰的难度更大，国际上一般都首先选在陆地上进行开采，我国应该也不例外。

　　科技日报：对于可燃冰的勘探和开采，我国整体的研究力量怎么样？

　　祝有海：我国是为数不多的在陆上和海洋都发现可燃冰的国家，这为我们的可燃冰研究提供了有利条件，可以说在勘探上，我们形成了自己的特色。在开采技术上，由于我们发现可燃冰只有几年的时间，相关研究起步较晚，所以有着较大的差距。

利

———— 可燃冰的利与弊 ————

高效无污染，能量密度是煤的10倍

　　可燃冰是由水和天然气在高压、低温条件下混合而成的一种固态物质，因其外观像冰一样而且遇火即可燃烧而得名。

　　可燃冰像固体酒精一样可被直接点燃，1立方米就可释放出164立方米天然气，其能量密度是煤的10倍。具有使用方便、燃烧值高、清洁无污染等特点，是公认的地球上尚未开发的大规模新型能源。

资源量大，海底储量可供人类使用1000年

　　有关专家表示，可燃冰在世界范围内分布广，资源量大，全球储量是现有天然气、石油储量的两倍，是本世纪能够解决人类能源危机的最具开发前景的新型能源。

　　据科学家测算，海底可燃冰的储量够人类使用1000年。这种新型能源一旦得到开采，将使人类的燃料使用史延长几个世纪。

弊

富含甲烷，开采不当将明显加剧全球变暖

　　可燃冰在常温和常压环境下极易分解释放甲烷，稍又不慎就可能酿成环境灾难。这种特性使获取可燃冰和采煤、石油不一样，需要以最安全最有效的手段开采和储存。

　　专家认为，开发天然气水合物容易引发温室效应、海底滑坡以及破坏海洋生态平衡等。在没有解决开发天然气水合物对自然界环境的影响问题之前，天然气水合物还不能像常规一次性矿产资源那样大量开采。

　　甲烷作为强温室气体，对大气辐射平衡的影响仅次于二氧化碳。据测算，全球天然气水合物中蕴含的甲烷量约是大气圈中的3000倍，而天然气水合物分解产生的甲烷进入大气的量即使只有大气甲烷总量的0.5%，也会明显加速全球变暖的进程。

甲烷排入海水将造成海洋环境改变，甚至引发海啸

　　除温室效应外，海底天然气水合物开采还会带来更多问题。例如，甲烷气体如果排入海水，其氧化作用会消耗大量氧气，对海洋微生物生长发育带来危害；如果排入海水的甲烷量特别大，还可能造成海水汽化和海啸等，造成巨大的危害。

　　此外，天然气水合物在开采过程中还会分解产生大量的水，释放岩层孔隙空间，使其赋存区地层发生固结性变差，引发海底滑塌等地质灾变。

———— 延伸阅读 ————

“海洋六号”助力可燃冰勘探

　　2009年10月，我国第一艘可燃冰综合调查船“海洋六号”，在广州海洋地质调查局仑头码头鸣笛，正式入列我国海洋地质调查船队建制。

　　“海洋六号”可燃冰综合调查船，是依据我国海域特点和海洋地质需要，由我国自主设计、建造的第一艘可燃冰综合调查船，它将以海底可燃冰资源调查为主，兼顾其他海洋地质、海洋矿产资源调查工作。它的入列，将加快我国海洋可燃冰调查步伐。

　　“海洋六号”船长106米、宽17.4米，最大吃水5.7米，设计排水量4600吨，续航力15000海里，调查船采用了电力推进系统、动力定位、全回转舵桨等国际先进技术及设备，配置了4000米级深海水下机器人“海狮号”、深水多波束测深系统、深水浅地层剖面系统等，总造价4亿元，装备条件在我国海洋地质调查队伍中首屈一指。