胜利油田将交付一艘多用途铺管船

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-07-21  来源:国际船舶网  关注度:0]
摘要: 由胜利油田工程建设公司建造的海洋铺管工程船胜利902号目前在该公司的桩西海工建造基地进行最后的收尾工作,将于近白交付。 胜利902号为多用途海洋铺管工程船,总长118米,型宽30.4米,型深8.4米,设计最大吃水...

    由胜利油田工程建设公司建造的海洋铺管工程船“胜利902”号目前在该公司的桩西海工建造基地进行最后的收尾工作,将于近白交付。
 
“胜利902”号为多用途海洋铺管工程船,总长118米,型宽30.4米,型深8.4米,设计最大吃水5.8米,重量为14500吨,设计排水量为16300吨,主要用于浅海海域海底管线铺设和起重作业,适合无限航区,可在满员200人的情况下保持60天自持作业能力。该船铺管作业水深为5-100 米,铺设管道管径为152-1524毫米,采用多点锚泊定位方式,艇部设有一台固定起重能力为400吨、全回转起重能力为350吨的电力全变频驱动起重机,设计铺管能力为每天2.5公里以上,艏部设有直升机平台,入级中国船级社。
 
此前,海洋铺管工程船的建造一直被少数几家公司垄断,设备价格很高,售后服务周期长。2009 年以来,胜利油建一方面以现有海工装备制造能力为基础.加大资金投入,进行桩西和龙口海工基地扩能改造,加快码头、滑道及相关辅助设施的建设步伐,配套完善适应不同功能、需求、级别的海上打桩和牵引能力;另一方面,未雨绸缪,着手进行“胜利902”号铺管工程船的前期调研与建造准备工作。
 
“胜利902”号开工后,胜利油建以精益求精的态度和“零出错率”的精度要求,大胆创新建造工艺,保证了该船建造施工快速推进。该公司打破常规,提高工厂化预制水平,将整个船体结构分解为63个分段,实施模块化建造,先后调集20支专业化建造队伍投入立体交叉作业,使建造速度大大加快。在此基础上,该公司在施工队伍中开展了以“六比六赛”为主要内容的“决战902”劳动竞赛,发动厂房预制、结构安装、工艺管道、电气防腐等专业的队伍,克服高温多雨天气及舱内空间狭小等困难,加班加点地赶施工计划,先后按期完成模块预制、舱内设备安装、船体合拢和甲板上部组块吊装等重要节点,确保了该船按期下水并进入后期设备安装调试和海上倾斜试验阶段。
 
据悉,作为中石化旗下唯一一支浅海石油工程施工队伍.胜利油建首开我国陆地石油工程企业建造海工装备先河。截至目前,该公司已先后建成176座固定和移动式海上平台、170条360公里级海底油气管线和注水管线、82条201公里级海底电缆。
 


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