吐哈油田海平面下“做手术”

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-10-17  来源:中国石油新闻中心  关注度:0]
摘要: 压裂作业前要充分准备 绵延火焰山,苍茫大戈壁。10月13日清晨,这片低于海平面的戈壁滩上,一队由30余辆各种型号的特种车组成的压裂车组,宛如一条长龙,沐浴金色霞光,缓缓驶入玉东288井井场。 ...





压裂作业前要充分准备

    绵延火焰山,苍茫大戈壁。10月13日清晨,这片低于海平面的戈壁滩上,一队由30余辆各种型号的特种车组成的压裂车组,宛如一条长龙,沐浴金色霞光,缓缓驶入玉东2—88井井场。

    火焰山下的鲁克沁稠油油田是吐哈油田今年上产的主力地带。玉东2—88井是新近钻成的一口新井,但投产效果不理想,产能递减比较快。吐哈井下公司压裂一队副队长魏威说:“今天要给地层‘做手术’,为地下原油压出一条通道,提高单井产量。”

    在素以“火炉”之称的吐鲁番盆地,金秋十月堪称黄金季节,气温适宜野外作业。8月底,吐哈油田趁势启动百口压裂井作业会战,解决“三低”油藏单井产量提高难题。截至目前,这个油田已成功压裂70余井次,增产效果明显。

    国庆节以来,作为压裂作业主角,吐哈井下公司在鄯善区域和三塘湖区域同步计划、协调、运作。一套压裂机组远赴300多公里外的三塘湖盆地作业,一套压裂机组留守鄯善坚持节日施工。

    摆手倒车,吹哨布阵。在现场安全员的指挥下,一辆辆压裂车按照编号次序各就各位,有序停放。井场另一边,吊装指挥和各车组操作人员协同配合。一会儿工夫,高压管汇便吊装到位。员工们连接高压管线、高压弯头,按照岗位操作要求忙碌起来。

    “还差一点。”在压裂车组和高压管汇之间,3名员工正协作连接液体软管。一名员工用力抬着管尾,另外两名员工抱起软管另一端,低下头仔细检查接头处的橡胶垫圈有无破裂。

    “没有问题,可以连了。”话音刚落,油壬迅速旋转起来,液体软管在两名员工小心翼翼地对位后顺利连接到压裂车输入泵口。虽然才到10时,但太阳已开始“发力”。压裂队员们的工服上,已经显现出一大片汗渍。

    魏威对记者说:“就在前两天,我们还奔波在疙瘩台和温米区块。玉东2—88井是10月1日以来我们施工的第15口井。明天,我们要转战到鄯善油田。虽然这段时间是长途作业,但是没有一个人懈怠。”

    此时的井场,处处是红色的身影,压裂车、仪表车和水泥车围绕井场整齐排列,高压管汇、供液管线纵横交错,井然有序。

    工序一道道进行。下午4时许,玉东2—88井压裂施工的所有准备工作就绪。随着一声令下,压裂液沿着管线,强劲地注入几千米的地层深处。火焰山下的戈壁油区,钻塔林立,机声轰鸣,响起一曲夺油争先曲。

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