据报道，2010年6月，印度撤销对汽油管制，而其仍要求石油企业调价前需获政府批准，这项末成熟的决定使得国有炼油企业受挫，驱使炼油商要求政府再度规管燃油。

　　印度政府因政治原因一直放宽提高汽油价格的权限，以低于市场利率出售汽油，国有炼油商可消化其亏损利益。

　　但由于汽油、LPG和煤油等不再受到监管，政府就没有义务在其恢复运营时补偿炼油商。

　　印度石油公司，属印度最大国有炼油商，其主席R.S Butola表示：“现汽油不再政府监管范围内。但炼油厂恢复运营成本很高，我们不能消化这些亏损。”

　　由于各州选举，政府不再支持石油企业继续增加全球原油价格，去年12月份，汽油价格完成最后一次上调。

　　印度石油公司预测，在截至今年3月21日财政年度，公司以低于市场利价率出售汽油，其损失将达到200亿卢比(约合4亿美元)。

　　Butola指出：“我们要求100%的补偿。如果不能满足我们，我们不得不考虑将负担继续转嫁给消费者。”

　　一位知情人士表示：“如果石油销售公司不对汽油销售收入短缺予以资助，那么最好建立汽油产品价格监管，以便从整体考虑炼油厂的恢复。”

　　据石油规划和分析机构最新数据显示，2月份，印度汽油总需求同比增长8%至123万公吨。