正在施工建设的大连LNG项目

　　4月18日，国家十一五液化天然气（LNG）项目发展规划的重点项目——大连液化天然气（LNG）项目在辽宁省大连市接收站施工现场正式开工，它标志着中国石油的第一个LNG项目建设正式启动，这是继上海LNG项目开工之后,我国建设的第4个LNG接收站，随着资源的落实和技术的进步，我国LNG产业已进入快速发展时期。

　　未来10年LNG开发资金将达千亿美元

　　近年来，在能源日趋紧张的形势下，全球LNG的生产和贸易日趋活跃，正在成为世界油气工业的新的热点。作为天然气的一种形式，LNG解决了气态天然气不利于远途运输的问题，从而帮助进口国摆脱了对邻近能源大国的过度依赖。随着越来越多的天然气被液化后很方便地运到世界各地，运输风险将被大大降低。

　　为保证能源供应多元化和能源消费结构的改善，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，国际上大的石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务。目前全球用于开发LNG的资金大约为300亿美元，今后10年内这一数字将达1000亿美元，从而使对液化天然气的投资成为全球最大的投资领域之一。据埃克森美孚预测，未来10年，美国每天的天然气消费量将从650亿立方英尺上升至850亿立方英尺，但同期美国国内天然气产量只能从550亿立方英尺增加到600亿立方英尺。

　　此外，卡塔尔则希望将其在2012年的年液化天然气输出量从现在的2500万吨增加到7700万吨，从而成为世界第一大液化天然气输出国。目前，世界上共有12个国家64条生产线生产出口液化天然气，年生产能力1.26亿吨。LNG主要产地分布在俄罗斯、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地，消费市场主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等。LNG自上世纪60年代开始应用以来，年产量平均以20%的速度持续增加，进入90年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG每年以6%～8%的速度递增，这个速度仍高于同期其他能源的增长速度。

　　据报道，世界LNG产销增长势头十分迅猛，过去5年中世界LNG的生产量和消费量已经增长了1/3以上，而过去10年更是翻了一番。国际能源机构预测，到2010年，国际市场上LNG的进口将占到天然气总进口量的30％。2005年至2010年之间，全球天然气供给增长量中的40％将是LNG。

　　我国LNG产业进入快速发展阶段

　　21世纪将是天然气主导世界能源的新世纪，我国天然气产业的发展也面临前所未有的机遇。十一五将是天然气需求增速最高的时期。当前，国际LNG价格的攀升使我国LNG产业的发展面临重大的战略选择。资料显示，按国际通用标准，中国气田规模普遍偏小，且开采难度较大，气源比较匮乏，2005年我国天然气探明储量只占世界总量的1.3%，人均占有量仅为世界平均水平的5%。目前中国只建成了3座LNG工厂。2005年6月，我国同澳大利亚共同建立了广东LNG项目液化天然气接收站，标志我国第一个LNG接收站正式运营，显示出LNG作为中国清洁能源的广阔发展前景。

　　据有关业内人士称，未来中国LNG接收站的规模和数量会进一步增长，天然气要从保障基本市场需求逐渐转变到增加储气量，从而保证供应安全。目前中国已初步形成以“西气东输、海气登陆、海外进口、液化天然气”四个气源为主体的天然气发展框架。其中，正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、广西、辽宁、河北等十几个LNG接收站项目，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。目前福建、上海、大连、江苏LNG项目已经进入正式实施阶段，其他几个项目处在前期准备阶段。已建成的LNG卫星站超过40个，调峰站1座，LNG工厂2座；正在建设中的LNG工厂有4座；规划中的LNG接收站全部建成后，总储存中转能力可达1800万吨／年。我国的LNG产业正处在蓬勃发展的阶段。

　　近年来，中国LNG项目发展之快前所未有，需求也迅猛增长。据预计，2010年中国天然气需求将达1100亿立方米，而国内生产能力所能提供的只有900亿立方米。对此，有关专家表示可以通过多元化的途径，来解决未来国内天然气供应的紧缺问题。预计2015年中国LNG进口将超过2000万吨，2020年还会成倍增长。大力发展LNG，减少对石油的依赖，是中国政府的一项重要举措，预计不久的将来，天然气将成为我国在煤和石油之后的第三大能源。

　　发展LNG机遇与挑战并存

　　中国大力发展LNG具备诸多有利条件。中国近海油气生产已形成相当规模，渤海、东海、南海的天然气都已登陆。中国沿海城市在煤制气、液化石油气、天然气供应管网和化工、发电、城市燃气等应用方面，都已具备完善的基础设施。但是，由于中国还没有形成天然气市场，大力发展LNG产业，还需要逐步调整国内能源的比价关系，加强市场培育和市场监管。

　　由于国际油价持续高涨。一方面，使得天然气的价格优势更显突出，拉动了我国天然气市场的强劲需求；另一方面，高涨的油价也促使国际LNG供应商提高了供应价，使得我国在购买进口LNG的谈判遇上困难，使十五期间提出的多个沿海进口LNG项目短期内无法落实。由于强劲的天然气需求增长未能得到足够的进口气源的满足，天然气市场的供需矛盾逐步加深。而目前我国自产的天然气，主要是依靠有限的几条长输管线输送，除了存在巨大的供气安全隐患外，还暴露了长输管线季节调峰能力差的问题。

　　对于中国的局部地区来说，一方面需要进口LNG，提高天然气在一次能源中的比重；另一方面低价的煤炭在相当长时间内还是主要燃料。所以，如果当LNG长期合同价格超过挂钩油价的60%时，市场需求量就会大幅度下降，使得LNG资源选择和采购受到很大的限制。由于种种原因，一些国家的LNG生产项目推迟投产时间，使得2010年以前国际LNG市场供需矛盾特别突出，也影响到我国LNG进口项目的按时投产。但是，随着我国经济的发展，天然气需求量会越来越大，对价格的市场承受能力也会越来越强。

　　国家发改委能源局石油天然气处处长胡卫平指出，从优化能源结构、保障能源安全、参与国际油气资源合作与分配出发，中国进口LNG势在必行，但是要根据国际LNG市场供需变化来拟定LNG的采购规模。面临国际LNG价格飞涨的不利局面，政府须统筹协调、有所作为，通过确立LNG产业在能源结构调整中的地位和作用，从宏观上指导LNG的产业发展，协调LNG产业的相关事宜，加大对引进LNG项目与资源采购谈判工作的指导，以合理价格引进LNG资源，维系我国长期发展必需的境外天然气资源渠道，保障我国能源的可持续发展。