据路透社9月27日新加坡报道，业内消息人士表示，由于经济增长放缓，中国在今年的剩余时间里不太可能进口供国内使用的柴油，这将给亚洲的柴油利润施加压力并潜在扭转西方柴油的高价格。

    消息人士认为，柴油——亚洲使用最广泛的燃料——进口量的下降是中国工业活动持续放缓的最新例子。

    消息人士还表示，中国国内的铁矿石、钢制品和铜的消费量最近几个月都出现了下降。