汽车排污费是为治污,还是为收钱?

[加入收藏][字号: ] [时间:2012-10-22  来源:中国能源网  关注度:0]
摘要:   备受争议的江苏机动车排污费开始征求意见。规定,可以根据机动车排气污染防治的需要,依法向在用机动车征收排污费。在用机动车排气污染超过规定排放标准的,暂扣车辆行驶证,并处以二百元以上五百元以下罚款。据10月18日《现代快报》消息 ...

  备受争议的江苏机动车排污费开始征求意见。规定,可以根据机动车排气污染防治的需要,依法向在用机动车征收排污费。在用机动车排气污染超过规定排放标准的,暂扣车辆行驶证,并处以二百元以上五百元以下罚款。(据10月18日《现代快报》消息)

 

  征收汽车排污费是一个新的名词,目的是什么呢?江苏环保部门的一位官员在接受媒体采访时称:汽车增加影响了空气质量,让选择环保出行的公民承受尾气的侵扰是不公平的。征收排污费是为了改善空气质量。征收汽车排污费能不能提高空气质量值得商榷。原因有如下几点:

 

  一是开豪车的人会不会因此就减少了汽车的使用频率?当然不会,既然能买的起几十万、上百万一辆的豪车,人家会在意一年几百块钱的排污费吗,当然不会,结果只会是车该咋买的还得咋买,该咋开的还是咋开,不会减少一点的污染排放。

 

  二是公务机关的车辆会因此减少吗?当然也不会,别说一年几百元的排污费,就是征收的标准再高点,公务车辆的购进也是难以减少的,出车的频率也不会少了丝毫,因为你征收的费用再高,也是羊毛出在羊身上,还是要实报实销的。

 

  三是普通百姓已经购买的车辆会不会因此沉寂家中?可能性很小,车子无论是不是环保节能的,毕竟在法规出台之前很多人就已经购买了,不能为了省掉一年几百块钱的排污费就让好几万、十多万购买的汽车在家中睡大觉吧。结果也是,还得硬着头皮交了汽车污染费,接着开着自己家的小车上路的。

 

  四是百姓会不会因此就不购买汽车了呢?也不见得,很多百姓也需要汽车这个现代化的代步工具,确实离不开它。比如做点小生意的,需要小箱式轻卡拉拉货。比如距离单位几十公里路程的上班族还需要便捷的出行条件。比如农村中的先富起来的那一批人也有享受现代交通工具的权力。

 

  如若真的想让汽车排污费起到效果,只能有一个办法,那就是征收天价排污费。可结果会是什么呢?到时必定满大街、满路上都会是豪车的靓影,它吓跑的仅仅是小老百姓而已。征收汽车排污费的目的应该是明确的,那就是促进空气的改善。我不知道在这样的情况下,收费能起到多大作用?看来,也仅仅能起到丰盈有关部门钱袋子的目的而已。

 

  2002年,国务院办公厅发文要求:“今后,除法律法规和国务院明文规定外,任何地方、部门和单位均不得再出台新的涉及机动车辆的行政事业性收费项目。”

 

  这费、那费,我们要想收费,总能找到堂而皇之的理由的。



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