进入10月以来，国际油价起伏波动明显，国内成品油调价参照的三地原油变化率跌幅开始触底回升，市场预期的10月成品油调价可能无果。

　　专家表示，近几日国际油价再度出现回落态势，经济层面利空不断再加上美国大选政治因素影响，预计近一段时间国际油价仍将承压。倘若后期国际油价持续下行，国内油价下调窗口可能在11月份开启。

　　专家预计四季度国内油品市场资源或相对充裕，后期油品批发价格仍可能进一步走低，零售市场上加油站降价促销潮有望延续。

　　国际油价震荡 三地率触底回升

　　受全球经济放缓担忧影响，国际油价22日下跌，纽约WTI油价跌破每桶90美元，布伦特油价也跌至每桶110美元下方。

　　在近几个交易日内，经济层面反映出的需求疲弱以及供应面资源恢复等消息对油价形成压制。尤其前期涨势较强的布伦特油价近期出现明显回调态势。自10月16日至今的五个交易日内，布伦特油价连续下跌超过6美元，累计跌幅达到5.5%。与此同时，WTI油价也下跌了3.5%。

　　中宇资讯分析师王金涛认为，由于前期受土叙冲突刺激，布伦特油价的风险溢价大大增加。近几日地缘政治因素没有进一步恶化，因此，布伦特油价出现了理性的调整。

　　王金涛认为，近期原油市场消息面基本平淡，正在激烈进行中的美国大选方面的政治因素可能持续压制国际油价。

　　“虽然中东方面的地缘政治因素仍在影响着投资者对供应层面因素的判断，不过需求方面的不利因素和美元汇率的总体稳定还是使得油价所受到的支撑略显不足。”金银岛原油分析师张静表示，北美基石管线重启消除了市场对原油供应紧张的预期。此外，最新数据显示，9月日本出口数据大跌超过10%加剧了市场对全球经济下行的忧虑仍存，国际油价也将因此承压。

　　进入10月以来，国际油价波动起伏明显。虽然近几日原油价格出现回落，但在10月上旬出现的几次油价暴涨，抬高了三地原油均价的基数，也打乱了近期国内成品油调价的预期。

　　新华社石油价格系统10月23日发布的数据显示，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油22日移动平均价格变化率为-2.33%，已经连续两个交易日回升。此前本轮三地原油变化率最大降幅在10月18日-2.43%，这离油价下调红线(-4%)还有明显的距离。

　　11月国内油价仍有下调可能

　　虽然近几日三地原油变化率开始止跌回升，不过目前三地原油变化率上行的幅度较小。倘若后期国际油价延续回落的话，专家认为，11月份国内油价仍有下调可能。

　　中石油规划总院有关专家表示，10月国内油价下调已无望，但如果国际油价维持震荡下行的态势，国内油价下调窗口可能会拖后至11月份。

　　中宇资讯分析师王金涛也认为，如果后期布伦特油价跌至每桶104.5美元附近，到11月初三地原油变化率就可能满足-4%的油价下调条件。

　　在卓创资讯分析师陈晴看来，目前国际油价市场面临着多重利空因素。全球经济增速放缓，继续打压国际油价;欧债危机仍未有根本性好转，西班牙和希腊的状况仍令市场担忧;美国总统大选依旧难解难分，油价继续承受巨大压力。

　　不过，目前中东局势仍不安定，地缘因素的不确定性将继续支撑油价;整体来看多国央行推行宽松货币政策，市场流动性依旧充裕。预计后期国际油价市场将呈现震荡的走势。

　　陈晴认为，国际油价的震荡走势，将加剧成品油市场的不确定性。根据卓创资讯模型测算，若后期国际油价保持目前震荡的走势，10月国内成品油调价的可能性全无。若利空主导市场，11月国内油价仍有望实现下调，不过倘若美国大选之后国际油价强劲反弹，那么此轮国内油价下调预期可能无功而返。

　　四季度国内油品供应或宽松　部分加油站促销延续

　　虽然短期来看，国内油价下调后期能否兑现仍存在未知数。但从目前的市场走势来看，后期油价下调的概率远大于上调。

　　与往年相比，受经济环境影响，今年我国油品需求相对疲软。即使到了容易闹油荒的9、10月份，国内油品供需情况依然相对充裕。这一方面是由于今年油品需求同比表现疲弱，另一方面也是缘于市场资源供应的增长。

　　中金公司在最新发布的报告中阐述，9月我国原油日加工量达到947万桶，环比上涨了6%，创出历史最高水平。后期随着炼厂检修高峰结束加上扩建升级带来的新增产能投产，预计四季度国内原油加工量仍有望继续出现明显回升。

　　西南地区由于炼厂比较缺乏，往往容易出现油品紧张。而今年当地油荒的风险却大大化解。重庆涪陵区民营加油站有关负责人告诉记者，国庆前后车辆出行比较集中，油品销售情况较好，市场上油品资源相对紧俏，民营加油站一度出现进油困难。而现在国际油价连续出现下跌，市场整体需求也相对回落，暂时不太担心买不到油。

　　目前无论是社会单位还是主营单位，汽柴油批发价格均已降至最高批发限价以下。东方油气网监测的数据显示，截至10月23日，国内汽油社会批发均价为每吨9366元，柴油批发均价为每吨8230元，自10月以来价格分别下降了184元和99元。国内主营单位汽油批发均价为每吨9872元，柴油批发均价为每吨8500元，自10月以来，价格分别下跌了138元和154元。

　　从目前的趋势来看，专家认为，四季度我国油品市场供应相对宽松，后期汽柴油批发价格下行的趋势可能延续。随着后期批零价差进一步拉大，加油站利润空间或增加，国内加油站降价促销潮仍有望延续。

　　据油品监测网站油客网统计，目前国内不少加油站依然延续较大幅度的打折促销。其中上海市共有加油站1068家，其中降价促销的加油站有155家，占总数量的15%;每升打折幅度在0.01-0.5元之间。北京市共有加油站1181家，其中降价促销的加油站有310家，占总数的26%;每升打折幅度在 0.01-0.6元之间。