壮观的赛场外景。

赛车完成首节进站。

　　北京时间10月6日14时，由中国石化赞助的F1中国站排位赛在上海国际赛车场进行。汉密尔顿凭借最后一圈的完美发挥，以1分35秒908的最快圈速力夺杆位。法拉利车手莱科宁和马萨排名第二、三位。世界冠军阿隆索屈居第四。F1中国站正式比赛将在明天14时开始。

　　上赛道单圈长5.451公里，拥有7处左弯、7处右弯共14个弯道，F1正式比赛中的单圈最快是2004年迈克尔-舒马赫驾驶法拉利赛车做出的1分32秒573。排位赛开始前气温30度，赛道表面温度46度。

　　　　第一节 莱科宁多跑一圈居首 三老被淘汰

　　赛道开放后率先冲出的就是包揽三次练习头名的莱科宁，但莱科宁只完成一个系统检测圈就回到维修站。在上午的练习尾声，莱科宁就不知何故未能完成最后一组计时圈。

　　首节时间过半，红牛二队车手维泰尔暂时占据头名，他的圈速是1分37秒070。老大哥韦伯排名第二。迈凯轮双星在首节8分钟时做出计时圈，汉密尔顿以1 分35秒798略微领先阿隆索暂列第一。10分钟时法拉利车手马萨出场，巴西人以1分35秒792窜升到头名。莱科宁在距离本节结束还有3分钟时完成计时圈，并以1分35秒692后来居上排名第一。

　　最后时刻，除了稳居前六的法拉利、迈凯轮和宝马车手外，其他人都留在赛道上。最终落马的六位车手是巴里切罗、费斯切拉、伍尔兹、苏蒂尔、佐藤琢磨和山本左近。

　　　　第二节 莱科宁继续领跑 雷诺威队覆没

　　特鲁利率先上场。通过丰田车队的无线电我们听到，特鲁利本节只跑一个计时圈。特鲁利做出的成绩只有1分37秒317，还不如他在第一节的速度快。大部队随后出发，两部迈凯轮赛车也很早就驶上赛道。

　　红牛和二队的四辆赛车之间展开竞争，里尤兹、韦伯和库特哈德交替领先。事实上，正式红牛二队的崛起导致费斯切拉等车手在首节出局。不久法拉利与迈凯轮也完成计时圈，速度最快的还是莱科宁，芬兰冰人以1分35秒381再次名列第一，后面依次是马萨、阿隆索和汉密尔顿。

　　最后时刻的生死圈非常激烈。库特哈德、韦伯和小舒马赫的圈速都得到提升，巴顿也凭最后一个计时圈冲进前十名。未能晋级的六位车手是里尤兹、维泰尔、特鲁利、科瓦莱宁、戴维森和罗斯伯格。

　　　　第三节 汉密尔顿一击致命夺杆位

　　汉密尔顿再次占领维修站出口，队友阿隆索随后。除了红牛之外的其他赛车都率先使用硬胎。普利司通为中国站比赛准备的两款轮胎分别是硬胎和中软胎。

　　五分钟后汉密尔顿率先进站换胎，阿隆索也跟着换胎。两位车手继续使用硬胎。此时场上的最快圈速是汉密尔顿做出的1分36秒610，领先莱科宁同期圈速近一秒，相当可观。距离比赛结束还有三分钟，车手们进站更换了软胎。进站前马萨做出1分36秒221，与队友莱科宁排名前二。

　　汉密尔顿的最后一圈没有任何失误，1分35秒908排名第一并斩获杆位。莱科宁和马萨排名第二、三位。阿隆索屈居第四。五到十位依次是库特哈德、小舒马赫、韦伯、海德菲尔德、库比卡和巴顿。F1中国站正式比赛将在明天14时开始。