管道局维修分公司利用自主研制的小口径封堵设备，对西气东输引压管进行不停输封堵试验获得成功——

　　10月15日，从西气东输江苏段传来好消息：威胁西气东输安全的700个引压阀门管已更换600个，剩余的100个将在今年年底之前全部更换。为“国脉”清除隐患的是“管道119”（管道局维修分公司）的30多名管道卫士。

　　换管！坚决换管

　　2004年，“国脉”——西气东输投入运营了，长江三角洲迎来了清洁高效的天然气时代。可是，随着输量的不断增加，管线压力也随之上升，从7兆帕到8兆帕再到9兆帕。运行了三四年时间，壁厚只有3毫米的引压管，每平方厘米管线承载着90公斤压力，不堪重负。

　　西气东输每隔二三十公里就有一个控制室，每个控制室里都有一个直径一寸、壁厚只有3毫米的引压管阀。这样的引压管阀全线共有700个。这个薄弱环节随时都有可能使“国脉”瘫痪。西气东输管道分公司决定：更换引压管！

　　换管？说起来容易，做起来难。这是主管线上的阀，西气东输不可能停输，若是将两控制室之间的天然气放空，一个阀光气钱就放掉300万元，700个这样的阀，是怎样的一笔账？

　　要在不停输的情况下施工，西气东输管道那么高的压力，如果采用焊的方法焊接壁厚仅仅有3毫米的引压管，很容易被焊穿。这个工程谁能干？

　　消息一出，三四家公司投了标。但当了解到这是棘手活儿后，荷兰一家公司马上撤标了。管道局维抢修分公司却决定啃啃这块硬骨头。

　　试验！坚持试验

　　决心一下，管道局维抢修分公司立刻投入到小口径封堵设备的研制工作。他们找到可称为封堵技术“开山鼻祖”的美国TDW公司。但当听说是将壁厚3毫米的引压管更换为壁厚6毫米的，立刻没了回音。

　　求助不成，只有靠自己。

　　2005年的六七月间，维抢修分公司成立了一个七八个人组成的科研小组。两个半月，他们又是画图，又是电话咨询，每天吃着盒饭进行试验。半年多的试验，他们亲手制作的刀具、封堵头不下百件，图纸摞起来有3米多高，仅试验消耗掉的材料就有11万元。一天，大家终于找到了方向：不能焊就用胶进行密封！经过反复配比实践，用胶密封的引压管完全达到了规范要求。小口径封堵设备终于在他们手中诞生了。

　　有了新型设备，就有了成功的把握。维抢修分公司在业主举行的招投标会上，一举中标。

　　2005年9月，维抢修分公司施工人员在山西蒲县压气站，对站场内的4根引压管进行不停输封堵试验，由此拉开了对西气东输700个封堵点进行 “手术”的序幕。封堵使用的胶必须用电伴热加热，要整整一个通宵才能达到规定温度。为了不耽误第二天工作，施工人员每隔1小时就要摸一摸，看看电伴热工作是否正常。

　　施工！持续施工

　　30多名管道卫士就像游牧民一样，沿着4000公里的西气东输管线迁徙着，从新疆无人区到上海国际化大都市，为“国脉”清除着一个个隐患。

　　在苏浙沪段施工中，挖一锹就出水。打桩、清淤泥，施工人员只能整天泡在水中作业。而豫皖段施工点大部分是20厘米至50厘米厚的水泥地面。使用风镐开挖震动太大，容易对引压管造成影响，他们就改用铁钎和榔头。为了防止产生火花，他们不断地往地上浇水。开挖一处往往需要半个月的时间。在这种艰难的情况下，他们完成了15个点的改造任务。

　　干得最艰苦的还是在新疆。2006年7月26日改造工程在新疆无人区开工。8月份，他们就遭遇了沙尘暴，帐篷被刮跑了。在无人区施工，油料、水和食品都靠车辆外运。一天上午，工地上的一辆有两个备胎卡车，到离工地70公里的地方去拉水，晚饭时还不见踪影。无人区手机没信号，大家只能焦急地等待。直到晚上11时，年轻的司机在老师傅的护卫下，开着只剩下轮毂的卡车回来了——车胎和备胎全部扎破了，跑丢了，但保住了维持生命的水。

　　他们凭借出色的技艺，为“国脉”清除隐患。2007年7月，维抢修分公司西气东输引压管改造工程作业机组被评为先进班组，受到集团公司的表彰。