11月28日，兰州石化原油装车区首次迎来第一次原油外运业务，八九十个油罐车组成的两列火车正在紧急装车，约4000吨塔里木原油即将通过铁路运送到山东，为当地炼厂提供坚实的资源保障。

　　入冬以来，国内柴油资源持续紧张，对此，集团公司党组和中国石油股份公司管理层一直高度重视。集团公司明传电报发布前后，天然气与管道公司领导多次召开会议，提前作出周密安排部署，而兰州石化原油装车区开通只是天然气与管道公司近期采取的诸多措施中的一项。

　　筹措资源，挖掘增供潜力

　　没有足够的原油可加工，炼厂就不能满负荷生产。为此，承担中国石油原油运、销任务的天然气与管道公司通过多方努力积极筹措原油资源，在做好原油调运计划的基础上，近两个月通过努力增供东北原油6.5万吨，增供西北原油15.3万吨。

　　据悉，从大庆油田筹措的原油，3万吨增供给大庆炼化，约2万吨供给东北地区其他地方炼油厂；从辽河油田筹措的1.5万吨供给黄金带炼油厂。在西北地区，将塔里木原油增供给山东的东明石化、京博石化、弘润石化等地方炼油厂。

　　此外，天然气与管道公司将一部分新疆油田的原油通过铁路运输到四川的盛马炼油厂，为缓解四川柴油市场紧缺的局面起到重要作用。

　　加强协调，增加铁路运量

　　为增加柴油供应量，中国石油在所属炼油厂满负荷运转的基础上，增加对地方炼油厂的供应量，如把西部的原油资源输送到原油资源匮乏的东部，就地加工。然而部分在役管道输送量已达到饱和，必须通过增加铁路运输量来提高输送量。

　　据了解，11月之前塔里木油田生产的原油要通过铁路外输只有鄯善一个装车区。为增加原油外输量，缓解目前柴油紧张局面，中国石油把原计划明年才开始启动的兰州石化装车区开通事宜提前到今年11月。铁道部及其相关路局对此非常重视，特事特办，仅用半天时间就办好所有手续。有史以来首次开通兰州石化原油装车外运，对中国石油做好成品油尤其是柴油市场供应具有战略意义。

　　为缓解目前全国都面临的铁路运力紧张压力，中国石油天然气与管道公司加大与铁路部门的协调力度，在铁道部及其相关路局的大力支持下，紧急从东部抽调500辆至600辆原油罐车到西部，为山东、四川的炼油厂运输原油。目前抽调的油罐车正开往鄯善和兰州的装车区。

　　调整流向，提高管输流量

　　目前部分输油管道满负荷运行，但为了提高管输流量，天然气与管道公司要求管道公司防范安全风险，从11月25日开始，在库尔勒到鄯善的库鄯线紧急添加价值几万元的减阻剂，每天增输近2000吨原油，以满足鄯善原油的外输需要。

　　为满足炼油厂原油加工量增加的需要，管道公司在管道板块统一部署下，调整铁秦线原油流向，减少秦皇岛原油库存，增加对沈阳腊化及其他地方炼油厂的原油供应。

　　除在管输上下功夫增供原油外，天然气与管道公司还在管输上采用诸多手段，为市场提供更多的柴油资源。西部管道公司克服光学界面检测仪（OID）尚未投用、混油界面难以切割等困难，承担着处理费用增加、运行成本大幅提升的压力，在乌鲁木齐到兰州的西部成品油管道和兰成渝成品油管道输送过程中，尽量用市场不太紧缺的汽油把供应紧张的柴油替换出来，满足市场对柴油的需求。