一建公司承建的克拉玛依石化年30万吨润滑油高压加氢装置

　　加氢技术是石油精加工的重要手段。它通过加氢工艺改变原料油的化学组成，起到脱硫脱氮、提高饱和率等作用，符合我国发展清洁燃料、节约原油资源的客观要求。在不到两年的时间里，中国石油天然气第一建设公司建成投产5套加氢装置，中标施工5套加氢装置，开创了加氢装置施工的新纪元。人们不禁要问：大型加氢工程缘何钟情一建？

　　加氢施工技术选择独占先机的队伍

　　加氢装置的突出特点是高温高压、易燃易爆，其施工技术的难点主要体现在3个方面:一是管线材质种类繁杂，特殊材料多，焊接难度大；二是动、静设备体积较大，特别是反应器吨位前所未有，吊装施工不易；三是因为其特殊的介质——氢对装置清洁度、气密性等施工质量、安全要求“苛刻”。

　　一建公司在规模扩张的同时，不断加大技术装备投入。2006年国内最大的1350吨履带吊落户一建，与750吨、400吨、200吨履带吊车和自行研制的2400吨门式起重系统一起，构成吊装设备系列化，在国内吊装领域独领风骚。今年4月，“中国石油焊接·安装培训中心”正式在一建挂牌成立，公司在焊接技术、焊接材料研究以及焊工培训方面也走在了国内前列。

　　在10套加氢工程中，有21台反应器需要吊装，其中最重的1520吨，最轻的也有1000吨左右。一建公司针对施工特点，不断追求技术创新，开发出双机力矩平衡法、双桅杆滑移法、单机主吊法等。加氢装置中高压管线壁厚达54毫米且数量巨大，仅以大连石化年360万吨加氢裂化装置为例，高压工艺管线长达17公里，累计10万英寸口径。一建公司积极采用机械下料、打磨坡口等方法提高功效，推广应用3D软件进行三维管道设计与管理，严把焊接工艺评定、焊工考试关，保证了工程质量，书写了一个个全国之最。

　　工程建设带动了一建整体实力的提升，而企业管理水平的提升又反过来促进了加氢工程向装置规模型、技术集成化方向发展。

　　加氢工程管理选择运筹帷幄的队伍

　　近两年，一建公司承建的加氢工程呈现出大、多、广的特点。即规模大，数量与种类多，地域分布广。这些装置多是国家和集团公司重点工程，对当地经济社会具有深远影响。一建公司认为：只有技术装备优势不足以担此重任，要让业主放心，靠的是科学组织、严细管理，靠的是“中国炼建第一军”这个响当当的品牌信誉。

　　10套大型加氢工程同时建设，给一建公司工程组织和项目管理带来不小挑战。大型设备机具的平衡、施工人员的调遣，各种生产要素要在全公司40多个项目的背景之下均衡调配，难度可想而知。

　　面对困难，一建公司坚持“区域化组织、系统化协调”的思路，以施工计划为龙头统筹生产要素、合理安排工序，强化体系运行，通过科学组织、精心施工，变被动为主动，化挑战为机遇。1350吨吊车刚刚结束大连石化公司最大反应器的吊装，就被调度到新疆独山子千万吨炼油工程蜡油加氢装置的施工现场。

　　在西北地区最大的加氢裂化装置长庆石化年120万吨加氢裂化工程施工中，一建咸阳项目部采取管线号、焊口编号、焊工号、探伤号、热处理编号“五对照”要求，做到万无一失。在大连西太平洋石化公司年200万吨柴油加氢精制装置建设过程中，一建人坚持“管理服从科学、生产服从安全、工期服从质量”的理念，狠抓质量安全工作，确保工程质量。一个个竣工的装置如同名片，传递着一建公司的品牌美誉。

　　加氢工程竞标选择诚信服务的队伍

　　伴随着国内加氢工程建设的热潮，近两年，一建公司承建了10套大型加氢工程——润滑油加氢、柴油加氢、蜡油加氢，加氢裂化、加氢精制等，几乎囊括了加氢技术的全部种类，涉及集团公司新建加氢工程的50%以上。

　　一建克拉玛依石化项目部针对年30万吨润滑油高压加氢装置工作压力高、高压静密封多达1104组的特点，在质量管理中坚守“保进货、重过程、严把关、勤沟通”等4个原则。今年8月20日，装置高压系统氢气气密压力缓缓升至180公斤，经检查现场所有焊道、静密封连接点无一泄漏，创造了全国同类装置高压氢气气密时间最短纪录。

　　在一建承建的10套大型加氢工程中，长庆石化年120万吨高压加氢装置、大连西太平洋石化公司年200万吨柴油加氢精制装置、辽阳石化年120 万吨加氢精制装置、克拉玛依石化年30万吨润滑油高压加氢装置相继建成投产，乌鲁木齐石化年100万吨加氢裂化装置已进入收尾阶段。除了这5套装置年内完工投产之外，内蒙古神华集团年200万吨加氢稳定装置、大港石化年100万吨加氢裂化装置要求年内建成；独山子石化年200万吨蜡油加氢装置、大连石化年 300万吨渣油加氢以及年360万吨加氢裂化装置，将于2008北京奥运会开幕之前投入使用。

　　一建公司总经理顾满林深有感触地说：“加氢装置是炼化施工中难度最大的工程之一，这10套大型加氢工程的建设，锻炼了队伍，培养了人才，积累了宝贵的施工经验，对于又好又快建设集团公司炼化基地具有深远意义。”