受铁路春运及天气影响，成品油外运难度增大，东北销售公司采取多项措施组织调运，1月份全月实现资源配置总量387万吨，为实现全年工作目标奠定基础。

    2007年，东北销售克服市场波动、油价倒挂、资源持续紧张等困难，全年实现成品油调运总量4588万吨，同比增长178万吨。新年伊始，作为以履行资源配置和物流组织职能为主的销售公司，东北销售针对产运销矛盾和物流管理上存在的问题，提出了新的目标。

    首先，加强仓储设施建设。由于东北地区缺少具有一定规模的成品油商业储备库，难以发挥淡储旺销、调节供需、平抑市场的商业储备功能，产品只能即产即销，抵御市场风险的能力不强。因此，东北销售今年将加强仓储设施建设摆在工作首位，重点做好黑龙江、吉林、辽宁地区商业储备库的规划建设，加快盘锦沥青储备库一期工程建成投产，从根本上提高运行保障能力和调控能力。

    其次，加强运力建设。目前，铁路运输仍是成品油运输的主要方式，约占运输总量的40%左右。而铁路系统的路车运力保有量逐年下降，关内铁路回空车数也一直难以达到要求。因此要立足于建设自有运力，加大产权自备车购置力度，进一步加快现有产权自备车的提速改造进程，加强产权自备车的运行管理，确保运输组织需要。同时，要加强与区内骨干管网相配套的成品油支管线建设，努力提高管输成品油比例，进一步优化运输结构，降低运输成本。

    第三，加强信息管理系统的开发建设。抓好批发业务信息管理系统试点，改进完善调运优化信息管理系统，并以推广应用这两个信息管理系统为契机，全面优化业务流程，持续降低运输成本，推进物流体系建设，探索运行机制转变，进一步提高运营质量和效率。

    当前，为保证炼化企业生产后路畅通和市场稳定供应，东北销售主要领导靠前指挥，运行部门执行24小时昼夜值班制度，密切产运销衔接，精心组织调运，合理调控运行节奏，优先保证重点地区、重点城市和抗灾救灾用油需要。