3 月8日，中海油服（COSL）首条八缆物探船——“海洋石油719”在上海正式交付使用。这艘目前亚洲最先进的地球物理勘探船，不仅使得COSL物探作业能力大幅提升，也加快了该公司发展深水作业能力的步伐。据悉，“海洋石油719”在2008年有效作业时窗中的作业量已基本排满。

　　“海洋石油719”是由COSL的一条6000马力平台供应船经过8个月的时间改建而成，改建成本约6 亿元人民币，较新建节省近2亿元。改建后的“海洋石油719”为8电缆双震源物探船，能为客户进行三维地震采集作业服务和资料现场处理，并装备采集数据高速传输系统，具有较高的作业效率。据悉，在一段时间“热身”后，“海洋石油719”将于4月抵达琼东南地区，为其第一个客户“英国天然气国际有限公司” （BG International）提供作业服务，合同额近2亿多元人民币。

　　COSL副董事长、CEO暨总裁袁光宇表示，物探板块是COSL一体化服务链条中的重要环节，也是海洋石油事业发展先行的龙头产业。“海洋石油719” 投入使用后，COSL的物探服务板块将提高到共计4艘船、17缆作业能力。而在此后，COSL还将启动海底电缆队和一条12缆物探船的建设项目，继续提升公司的物探服务作业效率和竞争力。目前，12缆物探船正在国外进行设计，预计将于2010年上半年建造完毕。

　　与此同时，COSL还在大力发展深水作业能力，以配合国家能源布局和深水石油战略的推进。袁光宇告诉记者，我国已做出将天然气及石油的勘探范围扩大至附近深水海域的战略安排，而发展深水作业能力主要是装备问题，为此，COSL正加快建造2万马力以上的大型工作船及一艘12缆物探船和一艘深水工程勘察船，总计30多亿元。而母公司中海油则投资50至60亿元建造深水钻井船，由此将具备水深3000米的油田钻探能力。去年，COSL还与挪威Atlantis Deepwater Technology Holding AS公司组建了一家合资企业，着力提升在500米至1500米水深的石油钻井技术。

　　袁光宇表示，未来COSL将继续加大资本投入，使公司的装备水平能够满足迅速扩大的油田服务市场需求。并称公司未来最大的资本需求会来自于并购，而且已有目标清单。COSL今年销售水平预计将达百亿规模，到2020年公司将力争跻身全球油服行业前三名之列。

　　据透露，COSL“渤海8号”钻井船日前刚刚商定今年日费标准，较2007年同比提高了约30%。