“这些年随着政府实施蓝天计划和出租车推广使用天然气，重庆的蓝天日是越来越多了。”3月8日，在重庆销售公司新牌坊加气站加气的出租汽车司机潘师傅对重庆的空气质量改善发出了这样感慨。

　　据重庆市环保局公布的数据，由于实施了出租汽车和公交车辆使用清洁能源天然气等措施，重庆这个昔日的“雾都”，2007年实现了289个“蓝天日”，比2000年增加了100天。

　　“雾霭沉沉行车难”曾经是对重庆的真实写照。随着机动车增加，尾气污染愈演愈烈，由局部性转变成连续性和累积性，市民成为汽车尾气污染的直接受害者。近年来，重庆加大治理环境污染力度，汽车尾气治理首当其冲。而天然气汽车是世界上公认的高节能、低污染汽车，因此，推广以压缩天然气（CNG）为重点的清洁能源汽车在重庆已经成为一种风尚。

　　与燃油汽车相比，CNG汽车具有明显优势：一是可以延长发动机的维修周期。由于无重烃，可以减少积炭，延长汽车大修时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万公里。二是具有很好的环保效果。使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可以使一氧化碳减少排放量97%，碳氢化合物减少72%，而且CNG 不含铅、苯等致癌物质。重庆通过推广压缩天然气汽车，每年减少污染物排放2.25万吨。三是比燃油安全性高。天然气自燃温度大约为732℃，而汽油自燃温度一般只有232℃。同时，天然气相对空气比重仅为0.6，一旦泄漏可迅速扩散，不易达到爆炸极限。

　　出租车司机王师傅则给记者算了另外一笔账：他的出租车每天有3个班，分别由3名驾驶员轮流驾驶，24小时上路行驶。刚接车的时候是加汽油， 2005年使用清洁能源天然气后，所花的费用大大降低了。原来一个班跑8个小时的车，要加一次汽油需要花费120元，使用天然气后虽然要每个班需加两次天然气，但只需要花40元就足够了，3个班一天可以节约近240元。别看每天的数目不大，一年累计下来就非常可观了。

　　重庆销售积极响应政府号召，在主城区建设了7座环保型加气站，建立了完善的安全环保制度，配置了先进的储气、脱硫、加压等设施设备，吸引了众多加气车辆。今年前两个月，重庆销售实现稳定供气360余万立方米。重庆市市长王鸿举视察中国石油加气站时也表示：“中国石油的加气站安全、环保，市政府将全力支持中国石油加气站的扩建工作，以满足供气需要。”

　　重庆为实现2008年300个“蓝天日”的环保计划，将把使用清洁能源CNG的汽车总数增加到4.5万辆，其中出租车的95%，公交车的91%将全部改装为CNG汽车，通过使用更多的CNG汽车，让市民拥有更多的“蓝天日”。