据外电报道，中国粮油控股有限公司执行董事兼副总经理岳国君周一(3月10日)表示，公司今年年内将在广西建设年产能30万吨的燃料乙醇二期项目，该项目仍以木薯作为原料，估计总投资额达12-13亿元人民币，但目前还没有确定该项目是否分两阶段来建设。这将成为自去年年初以来中国首个获批的燃料乙醇项目。

　　自去年以来，由于粮价上涨过快，国家已经基本停止了审批所有以粮食和非粮为原料的燃料乙醇项目。兼任中国粮油食品(集团)有限公司生化能源事业部负责人的岳国君称，目前公司正在履行广西燃料乙醇二期项目中标后的相关手续，公司计划用一年半的时间来建设该项目。

　　“国家还是会鼓励以非粮为原料的燃料乙醇项目，”他表示，今年估计将有几个非粮燃料乙醇项目获准建设，但去年以来的粮价上涨已经使得燃料乙醇行业发展有所放缓，中粮亦会适当放缓其扩大燃料乙醇产能的步伐。

　　到今年年底，中粮集团旗下控制的燃料乙醇的年产量估计在70万吨左右。岳国君表示，中粮今年年可能将在湖北建设10吨以红薯为原料的燃料乙醇项目，在河北建以甜高粱为原料的燃料乙醇项目，此外，中粮还将致力于纤维素项目，今年并将在黑龙江建年产1万吨的纤维素项目。

　　目前做燃料乙醇的主要包括中石油、中海油、中石化以及中粮集团。岳国君表示，虽然没有明文规定民企无法参与燃料乙醇建设，但由于燃料乙醇项目一般以招投标方式来进行，其中对于规模和资产方面的指标将会对实力较弱的民企造成很强的限制。

　　中国2007年居民消费价格指数(CPI)涨幅达4.8%，创出11年新高，食品类价格同比上涨12.3%，其中粮食上涨6.3%。为稳定猪肉市场价格，中国国家发改委去年7月要求各地停止新建、扩建玉米深加工项目，并对在建项目进行全面清理。

　　广西项目补贴料每吨至少1300元

　　对于公司此前在广西投产的以木薯为原料的年产20万吨燃料乙醇一期项目，他表示，目前一期项目所生产燃料乙醇与汽油的混配目前进展顺利，广西已经建设完成了14-15个混配站，但全封闭运行可能会因年初的大雪而推迟至4月份。

　　岳国君告诉路透，公司在广西的燃料乙醇项目都将获得国家补贴，国家将根据原料，产品和石油价格进行核算后分别给予相应的补贴，由于国家支持非粮生物能源项目，他估计广西项目的补贴应该超过每吨1300元。

　　而对于市场关注的原料供应问题，他表示，公司的原料木薯的供应不是问题，除了其中20-30%的原料木薯是通过进口解决外，随着木薯价格提高，广西农民种植有了积极性，另外，广西还有三种方式提高产量，包括播种面积增加，改良品种和耕作技术以及通过兼种和套种。

　　他表示，用生物质能源来解决未来能源短缺问题挺难的，而用以解决农民问题、环境问题，包括消化陈粮、提升农产品（爱股,行情,资讯）价格以及提高农民收入则具有更重要的意义。

　　中国粮油控股为中粮集团旗下原中粮国际于2007年2月分拆上市而来。