据了解，到2010年和2015年，我国将推行国Ⅲ标准和国IV标准，届时，柴油硫含量降低到150和50个单位，柴油须进行加氢精制处理。由于反应器技术的改进尚未进入工业化成熟阶段，因此，柴油加氢技术发展主要在催化剂技术的提高方面。2008年10月，经批准，大港石化和中国石油大学（华东）、抚顺石化共同承担了柴油加氢新型催化剂自主开发和工业试验项目。