中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山6月30日向本报记者独家披露：该委员会上书的《为了保护粮食安全，建议立即停止用玉米加工车用乙醇汽油的报告》，得到了国务院的高度重视。近日，温家宝总理作出重要批示，责成国家发改委认真研究解决。

　　玉米制油风气重兴

　　据了解，早在2004年，国家为了推进可再生能源与新能源的发展，国家发改委、财政部等有关部委联合出台政策，在黑龙江省等省区推广使用陈化粮加工车用乙醇汽油的试点项目。

　　在优惠政策的鼓励下，每生产一吨车用乙醇汽油，国家拨发1880元的补贴，并免除一切税收，各地积极要求发展生物燃料乙醇产业，建设燃料乙醇项目的热情空前高涨。

　　据有关部门的统计，在2004年至2006年两年内，国内以生物燃料乙醇或非粮生物液体燃料等名目提出的意向建设生产能力已超过千万吨。

　　而更为严重的问题发生了。据调查，在黑龙江、吉林等粮食主产区，当地的所有酒精厂都开始以消化陈化粮为名抢购玉米粮食，导致新上市的玉米被抢购一空，造成了饲料严重短缺，极大地影响了养殖业的发展。

　　为了避免与民争食，更为了消除在国家粮食安全上产生的隐患，国家发改委等在2006年下发紧急通知，明确要求各地不得盲目发展玉米加工乙醇产能，要求坚持“因地制宜，非粮为主”等原则发展生物乙醇燃料。

　　此后的两年，尽管国家主管部门实施了严格的市场准入与监管制度，但燃料乙醇生产的定点与非定点企业时常在“与人争粮”，以致在2008年初时达到了高峰。

　　在当时，猪肉价格高达每斤20元，鸡蛋价格也在每斤5元以上，造成了百姓无法正常消费的严峻势态。而国家发改委、商务部及时对此事采取措施，再次责令停止用玉米加工乙醇汽油，这才平抑了农副产品的价格。

　　时下，用玉米加工车用乙醇汽油又死灰复燃。据中商石油委的最新调查，黑龙江省等省份的部分酒精厂又开始用玉米生产加工车用乙醇汽油，并开始大量抢购玉米粮食。

　　令人担忧的是，目前我国正处在一个自然灾害频发的时期。从去年下半年到今年上半年，西南三省区持续干旱，北方地区连续降雪降雨，南北部分地区又发生严重的洪涝灾害，这已影响到粮食及其它农作物的播种和生长。