随着市场竞争日益激烈，企业能够占有的市场份额越来越有限，如果能有效降低企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于提高了企业的利润。因此，可以将物流管理称为“第三利润源”。广东石油仓储分公司在挖掘“第三利润源”方面，方法多、效果好。各企业在成本下降空间不大的情况下，不妨学学他们降低物流成本的经验，挖掘出属于自己的“第三利润源”。

　　狠抓节能降耗，积极应用新技术，严把油品损耗关，在吞吐量每年增长20%的情况下，吨油费用比上年大幅下降

广东石油仓储分公司在抓节能降耗、降物流成本中，为企业挖掘“第三利润源”，在吞吐量每年增长20%的情况下，吨油电费比上年下降23.89%；吨油水费比上年下降11.29%；综合保管损耗率为0.01%，损溢接近原点。

规范管理： 狠抓节能降耗

广东石油销售板块有两个重要阵地，一是油库，二是加油站。广东石油仓储分公司管辖全省47座油库，也承担着节能降耗的重任。为此，该公司规范节能降耗管理，修订《水电费考核管理办法》等13项管理办法和规章制度，规范油库月度能耗情况记录表等台账。他们重新设定水电能耗、油品损耗和办公用品耗材等指标，并对每个油库每月检查考核。

各油库根据公司修订的规章制度，制定相应实施细则，层层落实责任。其中，对水电费指标超支的，按超支额的10%扣发油库的月度效益工资；对油品损耗超标以及设备完好率不达标、办公耗材超支的，按《油库综合考核管理办法》相关规定对油库以及相关责任人进行处理。同时，他们优化网点布局和调度作业，关停高能耗设备，整合缩减办公场所，强化外借及工程用水电管理，严格审批手续。截至目前，有32座油库共117个单位均按规定办理外借水电审批手续并及时支付费用，有效堵塞了管理漏洞。

开源节流： 积极应用新技术

由于历史原因，该公司原油库装机设计容量比实际需要高得多，造成电量浪费。该公司在黄埔等油库应用变频调速先进技术，黄埔油库码头作业区每年可节电16.5万千瓦时。据悉，该公司计划今年对全省中心油库主要机泵进行变频技术改造，改造后每年可节约电费90万元。

为节省照明用电，该公司去年对高能耗照明灯具进行节能改造。改造后，照明灯总功率减少25.7万千瓦，每月节约用电6.5万千瓦时。该公司还对全省33座在营油库进行配电系统无功功率电容补偿技术改造，在供配电系统增设电容自动补偿柜，降低了电量损耗，全省油库每年可节约用电15万千瓦时。他们还应用分路控制技术改造油库照明配电系统，机泵总功率比以前减少48.8万千瓦，全省油库每年节约用电35万千瓦时。

近年来，该公司对篁边、南瑶等12座油库的平面设计进行调整，改造油罐和工艺流程，实行库区集中管理。优化布局后，既节省了工程投资，降低水电及油品损耗，又提高了油品收发效率。12座油库经改造后，每年节省水电费近150万元。

把握重点： 严把油品损耗关

油品损耗管理是仓储物流企业计量管理的难点和重点。近两年，该公司大力推广使用计量自动化设施，先后安装210套油罐自动计量监测系统，占总在用油罐的60%；自主开发一套适用于计量监控的计量账务管理系统，油库输入原始数据，公司统一复核数据，为加强油品损耗管理提供了保障。

该公司将计量操作的每一个细节标准化，并刻录成光盘；每年组织不少于两次技术培训和技术比武，提高计量操作的准确性，提高计量误差的分析水平。同时，狠抓流量计发油精度，每周对在用流量计不少于一次校验，确保月综合发油误差控制在正负0.05%以内。其发油的准确性赢得地市石油公司和客户的称赞，成为提高市场竞争力的招牌。

广东的水路网点比较发达，该公司的水路配送油库20座，损耗一直居高不下。为此，该公司明确水路计量交接流程，督促承运方会同量舱、量罐，对相关卸油流程进行施封确认；严格清舱、干舱手续，强化外轮过驳的计量监控，对36艘承运总量132万吨的进口外轮进行过驳分卸计量，创损耗率0.05%的新纪录。