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巨头仍借油荒发财 汽油过剩自食其果

[加入收藏][字号: ] [时间:2010-12-08 大洋网-广州日报 关注度:0]
摘要:   想批发购买一吨柴油就要另外以高于市场价的价格额外买一吨汽油?记者近日收到业内报料称,虽然目前市场上柴油供应紧张格局正在缓解,但柴油批发市场上,出现了搭售而变相涨价的嫌疑,一些社会油站指责柴油批发商借柴油供应紧张兜售汽油赚钱。 ...

  想批发购买一吨柴油就要另外以高于市场价的价格额外买一吨汽油?记者近日收到业内报料称,虽然目前市场上柴油供应紧张格局正在缓解,但柴油批发市场上,出现了搭售而“变相涨价”的嫌疑,一些社会油站指责柴油批发商借柴油供应紧张兜售汽油赚钱。

  “搭售是目前柴油批发的一种现象,”广东油气商会油品部部长姚达明向本报记者证实,“因为市场上的柴油供应仍然偏紧,但汽油则相对宽松。”

  油站抱怨:1吨柴油搭售1吨汽油

  “现在卖汽油赚钱,可市场需求不足;柴油需求很劲,但不赚钱,”昨天,旗下有两个油站的某民营油品公司负责人告诉本报记者。

  另一民营油站负责人证实了这个说法,他解释说,现在去批发柴油,可以按照7408元/吨的最高批发价买到,但同时要搭售1吨比市场价要高的汽油;要么就只能按照7708元/吨的最高零售价购买柴油,否则在批发市场上根本拿不到货。

  “我认为这是变相涨价,”他说,“比如正常情况下汽油价格是8500元/吨,那么买1吨柴油搭1吨汽油价,汽油价格就变成了8700元/吨,这样,汽油的利润每吨就减少了200元,或者说柴油的价格每吨提价200元。”

  记者了解到,目前国三标准的0号柴油最高批发价不得超过7408元/吨,最高零售价不得超过7708元/吨,这意味着社会油站每吨柴油有300元的利润可赚。但在搭售的行为下,柴油利润减少。

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