日前有消息称成品油调价机制新方案已经上报国务院审核，记者昨日从权威机构了解到，新方案中成品油的调价周期将缩短至10天—14天，同时油价的层层审批制将被取消，发改委调价将“自动化”。而业内人士同时指出，在新规出台前，国内成品油调价或将“冬眠”，而随着近期国际油价的上涨，国内有车族可能藉此避开两波成品油的上调。

　　调价将会“自动化”？

　　“发改委对方案的调整主要在两方面，一是调价周期，二是调价审批。”昨日，记者从卓创资讯相关人士了解到，调整成品油调价机制主要从更迅速地反映油价变动、抑制投机的角度考量。

　　对于调价周期，或将在目前22个工作日的基础上缩短至10个至14个工作日，“目前参与制定的专家普遍的看法是调整为10天。”

　　而更值得关注的是，调价新方案一旦实施，成品油最高零售限价将自动调整，不再需要层层报批。

　　目前成品油调价审批流程是国际油价变动触动调价机制→发改委制定调价方案→报国务院批准→发改委下发调价通知→油价调整。有业内人士指出，一旦审批制取消，发改委将获得极大的调价自主权。

　　调价频繁化谁受益？

　　而从前述的方案内容看，一旦方案获国务院审批通过，成品油今后的调价必然“频繁化”。

　　“当前的调价机制最大问题就是‘成了摆设’。”卓创资讯分析师胡慧春表示，目前过长的调价周期，导致在调价预期的引导下市场疯狂地进行投机。多数贸易商在涨价前囤积居奇、惜售，降价前则会大量疯狂抛售，加剧国内成品油市场的波动。“新方案将调价周期缩短后，将能打击投机行为。”