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“十二五”成品油产量预计达3.1亿吨

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-04-06 第一财经日报 关注度:0]
摘要: 最近举行的国际石油石化论坛透露,我国2015年成品油年产量可能达到3.1亿吨,而原油产量则为2亿吨。这意味着,届时我国成品油产能将可能出现过剩,原油产能将几乎零增长。 数据显示,十二五期间,中国将基本形成以中俄、中哈、中缅等3...

最近举行的国际石油石化论坛透露,我国2015年成品油年产量可能达到3.1亿吨,而原油产量则为2亿吨。这意味着,届时我国成品油产能将可能出现过剩,原油产能将几乎“零增长”。

数据显示,“十二五”期间,中国将基本形成以中俄、中哈、中缅等3个炼化产业带,以及环渤海、长三角、珠三角3个炼油集聚区为主体的“三带三圈”炼化产业发展新格局,且成品油年产量将达3.1亿吨,这将小于届时的国内实际产能。

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目前,我国已有的千万吨级炼油厂估计在18家左右,炼油能力2.3亿吨,约占国内炼油能力的一半。

2010年后正在规划扩建的项目有13个,约1.3亿吨/年。若加上地炼等规划项目,估计2015年时有6.5亿吨的总产能。而中国工程院院士曹湘洪更是认为,届时的国内炼油产能或高达8亿吨。

尽管国内汽柴油需求在不断增长,但“6.5亿吨到8亿吨”的炼油产能显得有些高了。

“产能闲置”将带来一系列问题。首先,企业投资回收期、向银行贷款的还款期都将被拖延。因为一个千万吨的炼厂投入都在百亿元以上,开支巨大,如果还不能满负荷生产,届时将出现固定资产折旧费用大大高于其他工业企业的现象,自然也不能定期还款并盈利了。

其次,在目前原油价格高企的时候,一些企业的产能有效利用率也在降低,如果5年后更多闲置产能出现,开工率将更低,员工失业率也将上升。

国金证券研究员刘波认为,“未来数年内,若原油价继续走高,国内汽柴油的零售调价幅度将继续缩小,炼厂会面临资金运转、原油采购成本大增等困难,其结果就是大幅亏损。”

关键字: 石油 中石化 
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